蒋大龙:接手萨博的中国人

来源:腾讯网  日期:2012-6-25

□ 本刊记者 梁冬梅 蒲俊 | 文

2012年3月的一天,国能电动车瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden AB,下称国能电动车公司)总裁蒋大龙在从瑞典斯德哥尔摩市区去机场的路上,乘坐一辆出租车,司机师傅是一位50多岁的瑞典男子,他和司机攀谈:“你认为世界上最好的车是什么车?”

司机沉默了几秒钟后回答:“萨博,但是公司破产了。每当想起这件事,我就特别痛苦。”他似乎难抑情绪地说:“我得停下来。”停车后,他把头趴在方向盘上哭泣,片刻后他抬起头,蒋大龙看到他的眼圈红了。

“我是看着萨博长大的。”他说,“小时候家里的车就是萨博,父亲喜欢萨博。谁要是有能力让萨博起死回生,全瑞典人都会感激他。”

“那你觉得萨博要走什么路?”

“汽油车不行,要走独特的路。”司机说。

在此前几天,蒋大龙正式递交了收购萨博的标书。蒋大龙对财新记者说,“我当时就想,我要有机会收购萨博,不会让他们失望的。”

这个故事听上去传奇得不像真的。但三个月之后,蒋大龙果然赢得了萨博。6月13日下午(瑞典时间),萨博资产管理人与国能电动车公司签署了协议。蒋大龙宣布,未来的萨博将不再是传统的汽油车,而是电动汽车

2009年初,因母公司通用汽车财务状况恶化,萨博被多次抛售并两度易主,最终无奈走上破产不归路。其间中国多家车企竞相参与竞购,皆因萨博主要零部件供应商和主要知识产权的所有者——通用汽车的断然拒绝而止步(详见本刊 2012年第11期报道“萨博复杂交易”)。通用的心思众人皆知,它不愿意在中国培育一个新的同业竞争者。而清洁能源背景的国能电动车公司正好打出了电动车差异牌,最终求得萨博。

但长期从事电动车领域研究的业内人士多数并不看好电动车的未来,再加上蒋大龙控制下的生物质发电、储能等多家清洁能源公司盈利性不佳,还需要巨资投入研发的萨博电动车,将会有怎样的未来?

萨博的另一种可能

尽管准备了一年多,但能否成功收购萨博汽车资产,即使在签署收购协议前的一分钟,蒋大龙仍不敢确定。他在6月18日对财新记者回忆称,“我没想到最终一定能成。我们钱不多,出价并不高;我们也没有汽车业经验,最多的时候有13家国际大企业参与收购萨博,我们比不过它们。”

蒋大龙甚至没有聘请投资银行做并购顾问。“我们花钱很谨慎,没有商务舱,没有豪华酒店,没有名牌大律师。”他说。

但是,出价不高且没有汽车业经验的国能电动车公司最终胜出了,令很多业界人士意外。国能电动车公司于2012年5月在瑞典注册成立,专为收购萨博而设,控股股东是蒋大龙任董事长的现代能源有限公司,持股51%;合资方是日本的一家投资公司SUN INVESTMENT,持股49%。“未来我们会全资持股国能电动车公司。”蒋大龙称。

最终国能电动车公司能够收购成功,用蒋大龙的话来说,“是我们在生物发电领域的做法得到了各方赞赏。我们提出的方案,得到了各方认可。”

有业内人士分析称,蒋大龙的收购方案暗合了目前国内外的新能源热潮,试图打造一条贯穿发电、输电、用电的绿色产业链,而电动车正好处于用电的下游。萨博所谓的转型,也就是在传统车身、底盘、核心动力总成等基础上,将变速器换成发电机,“传统的壳加上新能源”。

近期有外媒报道购买萨博的金额是2.5亿美元,蒋大龙没有否认,仅称根据双方协议,交易价格不便透露。此次收购范围包括萨博汽车主要资产、萨博动力总成、萨博工具公司,以及萨博汽车位于瑞典特罗尔海坦生产基地的所有地产股份。但较关键的商标使用权问题仍悬而未决。

汽车业资深专家田永秋在接受财新记者采访时表示,萨博的终局是各方妥协的结果。“通用汽车起了决定作用”。蒋大龙对此表示,与通用的谈判细节不能透露,但“我们达成了协议”。他说,之所以买了9-3车型,而没买9-4X和9-5车型,原因在于后者的许多零部件和知识产权掌握在通用手里,“我们没有必要都买过来。”根据此次国能电动车公司与萨博资产管理人签署的协议,未出售的资产还包括萨博汽车零部件公司。

自2009年初母公司通用汽车抛出重组计划,售卖非核心品牌和资产,萨博就走上了一波三折的不归路。三年间,缺乏汽车核心技术的中国汽车企业争相竞购萨博,其中北汽集团、汽车经销商庞大集团、民营车企青年汽车集团均投出了真金白银,但除北汽以1.97亿美元代价购得三款萨博老车型知识产权外,庞大的4500万欧元购车款和青年投入的近5000万欧元购买凤凰技术平台的资金都几乎打了水漂,其核心症结均由于通用的反对。“通用不愿意在传统汽车领域培养自己的竞争对手,这不仅仅是针对中国车企,此次参与资产收购的其他国家车企也被挡在门外。”一位业内人士对财新记者分析称。

蒋大龙在萨博商标归属问题上的让步也促成了此次收购交易。蒋大龙表示,商标谈判还在继续,“相信各方能够找到合适的解决方案”。但青年汽车却在竞购失败发布的公告中称,青年汽车不愿意收购不含萨博商标的破产资产。萨博商标目前由萨博飞机有限公司、瑞典斯堪尼亚汽车和萨博汽车三方共同拥有。

一位业内人士指出,如果此次收购不包含商标,按照业内规则,如果国能电动车公司未来要使用萨博商标,每年可能需要支付几千万美元的费用,“这是不小的数目”。

盈利在哪里

蒋大龙原籍山东,在瑞典生活23年并已加入瑞典籍,掌握娴熟的瑞典语。他曾以沃尔沃中国项目副总裁的身份参与沃尔沃集团与中国重汽集团的合资。他对财新记者称,“我们要做与众不同的事情,让萨博转型做电动汽车。”

蒋大龙认为,未来电动车市场前景看好。他拿出了一份麦肯锡的行业研究报告,报告称,到2020年,中国汽车保有量将超过2亿辆,需要的燃油数量将是全球石油产量的总和。“传统汽车肯定不可持续,我们收购萨博完成产品转型之后,将优先开发具有巨大潜力的中国市场。”

在蒋大龙看来,萨博的品牌很好,技术含量也高,“做飞机出身的萨博在轻量化和安全性方面做得很好”,这正是未来电动汽车需要的。

根据双方协议,国能电动车公司收购萨博主要资产的同时,并不承担人员安置和萨博的债务。“它们的技术人员我们还会聘请,具体多少,看公司发展,我们没有承诺,也无法承诺。”蒋大龙说。

但在汽车专业人士看来,电动汽车无论技术条件还是市场条件,均不成熟。一个典型的例子是,现在全球尚没有哪个公司可以将电动汽车量产。而在汽车行业,实现量产是检验技术是否成熟的主要标志。

接受财新记者采访的多位汽车业内人士均不看好萨博电动车的未来。“电动汽车的安全性、续驶里程、充电便捷性都没有成熟的解决方案。”田永秋说。最近比亚迪电动车在深圳发生车祸后燃烧一事至今没有调查结论,也给电动汽车的安全性蒙上了一层阴影。

不过蒋大龙认为,任何产业在发展初期都会遇到问题,但不能因此停止脚步。“十几年前,也有不少人质疑、反对生物质发电,但我们做成了。”在进军电动车领域之前,蒋大龙控制的旗下公司,主业包括生物质能发电、锅炉制造、垂直轴风机和储能设备等领域。

他担任董事长的国能生物发电集团有限公司(下称国能生物),主要从事生物质能综合开发利用。他对财新记者透露,该公司自2006年底实现并网发电,已有几千万农民受益,累计支付现金超过60亿元。持有国能生物75%股份的控股股东是国能电力集团有限公司(下称国能电力),由蒋大龙控制的现代能源100%持股;另一个持有国能生物25%股份的股东国网新源公司,则是国家电网的全资子公司。

“国家电网从来都追求控股,甚至全部控股,但是在国能生物的持股比例这么低,也就是参股给个面子。”一位业内专家称。业界纷纷猜测蒋大龙的背景。公开资料显示,早在2004年,他便陪同人大常委会委员长吴邦国到丹麦参观生物质发电工厂,随后又有多位中央政治局常委参观或者听取国能电力的工作汇报。正是在2004年,国能生物拿到发改委批文,在山东单县投资开发了全国第一家生物质发电厂,并于当年引进了丹麦的先进技术。

但蒋大龙对财新记者回应称,自己没什么背景,父母都是普通人,家庭成员没有一个科级以上的干部。

生物质发电在中国还很难称得上好生意。美国迈哲华(martec)咨询公司中国分公司能源电力业务总监曹寅对财新记者称,目前国内做生物质发电的企业“基本不挣钱”,原因是成本高,而上网电价并不高。与风力或光伏发电不同,除了上网问题,生物质发电还要解决前端的原料收集问题,现在有两种方式,一种是自己集中式收集,一种是委托农民经纪人分散收,前者成本太高,后者同经纪人很难打交道。

蒋大龙在2010年接受一家国外媒体采访时也表示,国能生物的控股股东国能电力的主要收入来自于政府对电价的补贴。根据现有政策,国能电力发的电全部由国家电网购买,在基准价格基础上,国家电网需每千瓦时补贴0.25元和临时补贴0.1元。目前生物质发电的上网标杆电价为0.75元/千瓦时,在曹寅看来,这个价格很难使投资者盈利。

蒋大龙称山东单县生物质能发电厂“现在已经成为当地的一个景点了”。但一位清洁能源业内人士表示,单县电厂也是不赚钱的。山东省物价局调研组2010年的一份调查报告称,国内已投产的绝大多数生物质电厂亏损严重。

蒋大龙所涉及的另一个领域——储能领域,盈利前景也不明朗。2011年,国能电力收购国内储能行业的明星企业——普能世纪科技有限公司,不过,该公司成立六年一直没有盈利。“储能产业化道路还比较漫长,短期内无法盈利。”在将持有的35%股权转给国能电力之后,普能世纪创始人俞振华曾如此对外表示。

此外,国能电力还拥有济南锅炉集团有限公司100%的股份,主要产品为生物质锅炉和硫化床锅炉。

另外一家子公司国能风力发电有限公司,则从事垂直轴风机的生产研发,并参与了国网公司的张北风光储示范工程。目前,垂直轴风机更多应用于较小规模的城市照明等领域。

在曹寅看来,从生物质能发电到电动汽车,从逻辑上都属于绿色科技,但国能电力此前的业务盈利均不尽如人意。而萨博电动车项目未来还需要巨额资金投入。蒋大龙在接受财新采访中回避盈利问题,强调企业家首先要有社会责任感。“如果你做的是负责任的事情,盈利是早晚的。”他认为萨博电动汽车不用十年就可盈利。

相关资讯

财经人物

陈天桥:盛大在线分拆 集团三横三纵架构形成
陈天桥:盛大在线分拆 

[提要]:很久未露面的盛大集团CEO陈天桥近日在一个内部聚会上透露,盛大集团已拥有文学 >> 更多

盛大游戏CEO谭群钊:《时空裂痕》第四季推出
盛大游戏CEO谭群钊:《

[提要]:盛大游戏董事长兼CEO谭群钊日前表示,盛大游戏2012下半年将推出多部游戏大作, >> 更多

爱帮网刘建国:用“附近搜索”解决生活问题
爱帮网刘建国:用“附近

[提要]:国内生活搜索服务商爱帮网近日宣布推出全新的“附近搜索”,改版后的网站已于同 >> 更多

柳传志:乔布斯不可以复制而我可以复制
柳传志:乔布斯不可以复

[提要]:有着“关中塔庙始祖”美誉的法门寺曾一度希望赴港上市,然而时隔一年之后,这次 >> 更多

美食天地

  1. 小米海鲜排骨的做法小米海鲜排骨的做法
  2. 南瓜蛋羹的做法南瓜蛋羹的做法

旅游推介

  1. 触摸土著 赏大嘴之美(图)触摸土著 赏大嘴之
  2. 端午怎么过 看看南京周边的地方特色端午怎么过 看看南

汽车热讯

  1. 粉嫩美少女 夏天的Summer至美诱惑粉嫩美少女 夏天的
  2. 没有上手难度!试法拉利California 30没有上手难度!试法

精彩图吧

  1. 第23届金曲奖红毯图 众星齐聚璀璨亮相第23届金曲奖红毯图
  2. 詹姆斯获NBA总决赛MVP 热火夺得2012总冠军詹姆斯获NBA总决赛

校园频道

  1. 新井一二三《午后四时的啤酒》讲述中产女人的慢活态度新井一二三《午后四
  2. 毕福剑获聘为大连交通大学客座教授(图)毕福剑获聘为大连交

游戏资讯

  1. 值得期待 国外玩家点评《时空裂痕》资料片值得期待 国外玩家
  2. 《天行宝贝》端午节活动献礼 与“粽”不同《天行宝贝》端午节

体育健身

  1. 西班牙突传队服印错多年 身着法国元素战法国(图)西班牙突传队服印错
  2. 国奥男篮27日狮山约定你国奥男篮27日狮山约