南海有轨电车1号线丨只因有你，这个冬天不太冷

11月24日，随着创意园站~逢沙站区间右线隧道内联络通道施工的机械轰鸣声逐渐停止，标志着3202标区间土建施工在既定时间节点内全面完工；翌日上午10点，创~逢区间右线和出场线隧道移交会顺利召开，为三号线首通段轨通提供了有力保障。

（创~逢区间右线清理完成）

创~逢区间右线全长约1.9km，后期施工的三个联络通道地质条件复杂多变，主要包含砂质粘性土、强-全风化花岗岩、中粗砂、粉细砂等不良地层，含水量大，地面附近建筑物多，采用冷冻法施工，无论是在打孔、冻结还是在开挖期间，施工空间小、难度大，安全风险和管控压力大。

为提高工作效率，该标段首次在施工高峰期三个联络通道同时作业。面对风险，3202标业主代表主动作为，凸显责任担当，多次牵头召开风险分析讨论会、专家论证会，集思广益，确保施工过程万无一失。

以保安全、控制量、稳进度为宗旨，在重大风险施工期间，3202标多次成立专项安全值班小组，深入施工一线与施工单位技术人员协调沟通、风险巡查；同时在施工前严格要求项目部落实管理人员值班值守，实时更新监测数据，确保顺利施工。

最终，经参建各方齐心协力，创~逢区间右线克服了一系列重大风险，仅耗时5个月即保质保量地完成了区间3个联络通道施工，于既定时间节点内移交铺轨。

（会议现场）

丹青不渝，玉汝于成。该区间右线的移交，有力推动了首通段双线“短轨通”目标的实现。后续佛山铁投集团将继续着眼大局、立足细微，锚定目标不放松，围绕首通段试运行这一重大节点，奋楫扬帆再前行，科学组织和筹划剩余工程施工，努力打造佛山地铁精品工程。

南海有轨电车1号线又有好消息！

后通段三山新城北站至林岳东站

预计2021年12月底实现全线土建贯通

意味着电车建设进程再加速

全线通车指日可待！

后通段线路共设5座车站

目前正加紧建设中

南海新交通即南海有轨电车1号线起于雷岗站，终于林岳东站，共设15座车站，线路全长14.345km。其中，首通段（虫雷）岗站至三山新城北站段，线路长度约9.4km，设10座车站、9个区间，已于2021年8月18日开通载客试运营；后通段为三山新城北站至林岳东站段，线路长度约4.9km，共设5座车站、5个区间，仍在建设中。

目前，后通段的三山新城北站至文翰湖公园站区间、文翰湖公园站至三山新城南站区间、三山新城南站至林岳北站区间、林岳西站至林岳东站站后线路终点区间已实现土建贯通，剩余林岳北站至林岳西站区间土建工程正在施工中，力争2021年12月底实现全线土建贯通。

据了解，建设单位正在积极组织设计、监理、施工等参建单位全力开展工程建设，力争早日实现全线载客试运营的目标。

后通段途经公园、网红打卡点

市民出行游玩更方便

文翰湖公园站

桂城文翰湖片区首个大型市政工程——文翰湖公园不仅具有观赏特色还兼具体育健身功能，文翰湖公园站开通后，更拉进了市民与“天然氧吧”的距离，市民乘坐有轨电车即可直达公园进行游玩锻炼。

林岳北站

作为国家AAA旅游景区，华南最大的奥特莱斯，佛罗伦萨小镇拥有3000平方米的奇幻丛林，也是家门口的购物天堂。

林岳北站距离佛罗伦萨小镇1号门不到1公里，该站开通后，更方便了广佛旅客的打卡之旅。

三山新城南站

三山新城南距离平洲工业园仅600米左右，未来，该站点的开通也将为工业园的改造提升赋能。

林岳西站

未来，佛山地铁2号线林岳西站将与有轨电车1号线实现同台换车，实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合，方便市民一票通行。

地铁2号线林岳西站

南海有轨电车1号线首通段站点。