佛山市儿童博物馆正式开馆

“39年的陪伴，真的要说再见了。”

“小时候坐过那个电梯上桥顶，现在还记得。”

“新桥建成后，我们继续回樵！”

“过了西樵大桥就是西樵人，这句话永远不会过时。”

陪伴佛山人近四十载的西樵大桥旧桥

即将迎来拆除时刻

这座大桥见证了西樵

从水乡渡口迈向交通枢纽

承载着一代又一代人的城市记忆图片

旧桥落幕，并非终点

而是航道扩能升级

西樵城市能级跃升的全新起点

这几天，旧西樵大桥即将拆除的消息持续在佛山人的社交平台刷屏。不少网友特意赶到桥底河滨公园，在围蔽施工公告牌前拍照留念。

有人翻出1987年大桥落成剪彩的老照片，有人第一次听说这座桥塔顶曾有个带电梯的“观光厅”……这座许多佛山人天天经过、却未必真正了解的老桥，值得被认真告别一次。

根据6月22日广东省交通运输厅发布的《交通运输行政许可决定书【粤交许可（航施）〔2026〕365号】》，顺德水道航道扩能升级工程西樵大桥拆除工程施工期航道通航保障方案获正式批准，作业期限自2026年6月23日至12月23日。

这意味着，服役39年的旧西樵大桥，正式进入拆除倒计时。

时间回到1984年6月，那时的西樵与佛山中心城区之间主要还靠渡船往来，交通极为不便。这座大桥由南海县、西樵镇及港澳乡亲合力捐资建设，上海市政工程设计院设计，广东省佛山公路局工程处、上海基础工程公司施工。

1987年6月2日，大桥试行通车。大桥全长706米，桥面宽16米，塔高60米，采用竖琴式索型。《南海县志》明确记载，这座横跨顺德水道的大桥，是“省内第一座预应力混凝土斜拉索桥”。许多媒体还曾在报道中提及，这是亚洲地区第一座拉索大桥。

很多人不知道的是，塔顶还建有约370平方米的观光厅，塔柱两侧各配备一台载客14人的电梯，这座桥被认为是我国首座将交通工程功能与旅游设施融为一体的桥梁建筑。这样的创举，即便在今天也令人难以想象，曾有不少网友在相关帖子下留言认为这不可能。

从“渡船时代”进入“大桥时代”后，西樵制造业迅速崛起。一句“过了西樵大桥就是西樵人”，更成为西樵海纳百川、开放包容精神的最佳注脚。

全长1820米的斜拉大桥，梁东平摄于1997年。

这座设计车流量每天1万车次的大桥，在新世纪峰值时日均车流量一度达到10万车次，是设计的10倍。2007年，大桥116条钢索出现开裂，南海区地方公路管理站对全桥钢索进行了更换，并派出“蛙人”检测水下桩柱。2014年，紧邻旧桥建设的西樵大桥（新桥）正式通车。

如今，旧桥即将谢幕，但塔顶的观光厅记得你来过。“过了西樵大桥就是西樵人”的情怀更不会消散。

西樵大桥旧桥，谢谢你，39年的守护。

7月1日，为期62天的2026年全国铁路暑期运输将启动。7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客10.1亿人次，日均发送旅客1629万人次。

铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，统筹客货运输和防洪安全，精心制定暑期旅客运输工作方案，加大运输能力投放，优化客货运输产品供给，提升站车服务品质，落实便民利民惠民举措，努力为旅客平安有序出行和经济平稳运行提供可靠保障。

一是科学安排运力投放，满足旅客出行需求。统筹用好武汉至西安高铁西安东至十堰东段、西安东站、佛山站等新线、新站能力，在7月1日实施三季度列车运行图的基础上，同步实施暑期列车运行图，安排增开跨铁路局集团公司旅客列车480列，全国铁路日均计划安排开行旅客列车1.2万列左右。科学分析铁路12306大数据，动态掌握旅客出行需求，采取加开旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员，遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模，持续开好公益“慢火车”，方便边远地区人民群众出行。

二是精心开行旅游列车，推动铁旅融合、乐游中国。适应暑期旅游市场需求，安排开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车，串联沿线美食美景和人文名胜，推动“火车向着景区开”，持续开好“津旅时光号”“熊猫专列”“长三角之星”“大美上饶”“伊春号”等旅游专列，常态化开行泰山至邯郸间的“齐鲁1号”文物研学列车、上海至杭州间的“南湖1921”、昆明至丽江至大理间的“双层民俗文化列车”、乌鲁木齐至阿勒泰间的“中国雪都·我的阿勒泰”等旅游专线，满足多样化的旅行需求，激活旅游消费潜能。定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”“研学专列”等主题列车，激活“主题列车+”经济，吸引新兴客流，助力沿线文旅消费，促进服务消费扩能提质。加强跨境客运组织，精心组织中蒙、中俄、中老、中越、中朝国际旅客列车开行。

三是持续优化站车服务，打造美好温馨旅途。优化铁路12306功能，提升旅客购票体验，旅游计次票产品增加至26款，儿童旅客可购买旅游计次票，家庭出行、亲子旅游更加实惠。京张高铁北京北至崇礼间沿途各站提供“自行车随身行”服务，“爱宠行”服务拓展至163座高铁车站、364趟动车组列车，“轻装行”服务覆盖212座车站。做好铁路畅行码、静音车厢、便捷换乘、互联网订餐等在途服务，强化站车保洁、空调、供水等基本服务，提升列车餐饮服务品质，努力为旅客提供“一盒好饭”。做好老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质，加强高峰时段、重点部位和站内便捷换乘引导，保障旅客安全有序乘降。与公交、地铁、出租车等交通方式协同联动，畅通旅客出行服务“最后一公里”。

四是加强铁路货物运输保障，助力经济平稳运行。释放铁路货运市场化改革效能，发挥网络化服务体系作用，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包等铁路主要煤运通道，加大万吨列车开行力度，持续抓好电煤、粮食、化肥等重点物资运输保障，开辟绿色通道，为各地迎峰度夏和夏收、夏种、夏管提供运输支撑。巩固扩大中国铁路物流战略合作客户大会路企对接成果，积极推广中国铁路物流系列新质服务和特色产品，推介打响中国铁路物流品牌。发挥中国多式联运发展联盟牵头发起单位作用，建设95306国家多式联运平台，大力拓展多式联运“一单制”“一箱制”运输，提升全程物流服务品质和效率，助力降低全社会物流成本。加强国际联运组织，开好中欧（亚）班列、西部陆海新通道铁海联运班列、中老铁路跨境货物列车，提升口岸运输能力和效率，保障国际产业链供应链稳定畅通。

五是强化汛期风险防控，保障铁路行车安全。加强铁路防洪重点处所的巡守监护，对线桥隧涵、通信信号、牵引供电、动车组、机车车辆等主要设备设施进行全面排查整治，确保状态良好。坚持生命至上、安全第一的原则，与气象部门加强会商研判和协调联动，积极应对强降雨、大风等极端天气，动态优化旅客列车开行方案，采取停运、限速、迂回等措施，提前主动规避风险。组织铁路干部职工加强值班值守，细化完善应急预案，开展实战演练，深入一线做好设备巡查、旅客服务、应急处置等工作，切实保障铁路大动脉畅通和人民群众生命财产安全。

铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，请广大旅客朋友一定要通过官方渠道购票。铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况，灵活增开旅客列车，请旅客朋友及时通过铁路12306网站（含手机客户端）和各大车站公告查询列车开行信息。暑期客流比较集中，请旅客朋友合理安排行程，预留充足时间进站乘车，做到文明出行，共同维护卫生整洁、温馨舒适的出行环境。