再转2.5万，一次性拿回本金？别傻了！

“去西樵走龙翔大桥很快，比原来节省了30多分钟！”家住禅城南庄的刘先生经常往返南海西樵，以往走西樵大桥，全程大概需要一个小时，如今他开车从家里出发，途经龙翔大桥主桥抵达西樵镇南九路，就只要25分钟了。

今年1月初，龙翔大桥主桥通车，实现了禅城与南海、高明30分钟内快速通达，有效缓解了周边交通压力，还将进一步推动佛山西部片区产业崛起。

这是佛山打通“断头路”的典型案例，也是佛山部署实施城市“畅通工程”的一个缩影。

民有所盼，政有所为。过去两年，全市上下把城市“畅通工程”和“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动作为打造宜居、韧性、智慧城市的重要举措，高起点谋划、高效率推进、高质量落实，将一项项任务从“纸面”落到“地面”，取得了城市交通更畅通更智慧、沿路两边形象升级、桥下空间魅力绽放的亮眼成绩，为人民群众带来了满满获得感。

连路网治堵点

91项畅通任务落地见效

交通是城市跳动的脉搏，一座城市的崛起离不开交通的顺畅。

2021年7月，市政府印发《城市“畅通工程”两年行动方案》。落实方案部署，佛山成立城市“畅通工程”领导小组和工作专班，通过五大系统工程、17项工作举措、91项具体任务，高标准打造人民满意城市交通典范。经过两年努力，91项具体任务如期圆满完成，佛山城市交通扩容提质。

对症下药，事半功倍。“断头路”就像城市交通的“肠梗阻”，影响市民出行。按照部署，佛山全面开展“断头路”连通两年攻坚，通过优化片区道路网络、连接跨区走廊、打通跨市通道，共打通城市内部“断头路”71条，通车里程144.9公里，大大提升路网连通性、可达性。譬如禅城区澜石二路通车，提高了老城区路网整体通行效率；南海区华成桥的建成，强化了周边产业发展优势；广佛新干线佛山一环隧道建成通车，助力广佛同城、融通湾区交通基础。

轨道交通作为城市缓堵的“良方”，也在畅通工程重点部署之列，过去两年取得了重大进展。南海有轨电车1号线、佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁3号线首通段相继通车运营，我市城市轨道交通运营总里程增至127.3公里，进入了连线组网时代。

与此同时，聚焦堵点治理，佛山以“短平快”措施开展精细化交通治理，两年治理交通拥堵点201个，缓解中心城区16个学校、4个大型医院等热点片区交通压力。其中，禅城区兴建全市第一座铝合金人行天桥，实现佛山大道禅城段快速化，收获许多好评。

值得一提的还有智慧交通的建设成果。佛山建设全市交通信号配时优化平台，全市82%的交通信号灯接入联网、统一调控并通过人工精细化调控与AI智能化推演，使交通信号控制更加契合路面实际通行需求；完成20个自适应控制路口建设，根据车流数据自动调整红绿灯时间，有效减少绿灯空放现象；在10条干道新增设置绿波带，通过精细调控邻近几个路口的红绿灯时间差，实现“一路绿灯”的通行效果。

此外，全市交警铁骑队增至831人，线上定位、线下到位、灵活机动、快处快撤，2022年交通事故起数、死亡人数实现“双下降”；建设非机动车专用道约1540公里，推动城市快速路网、慢行路网协同发展；新增公交场站19.87万平方米，87个新建公交站场项目遍布五区，实现地铁、公交“零距离换乘、无障碍接驳”；新增停车泊位12万个，缓解停车难问题......一项项实实在在的工作成绩，让城市交通更畅通、更智慧，有效回应了“畅通出行，市民满意”的美好期盼。

绿净美功能多

沿路景观成城市“新名片”

周末的早上，家住南海大沥的杨先生拿着网球拍，来到广佛江珠高速横江段高架桥下的广佛启力·拓普体育创意园，与两名朋友开始了一场酣畅淋漓的以球会友。

据介绍，该体育创意园是粤港澳大湾区首个网球主题体育公园，占地面积3万平方米，内有13个网球场、6个篮球场、18个羽毛球场及儿童乐园、滑板等运动空间，能满足各种运动需求。

在高架桥下建网球馆，这突破常规的创新探索，成为佛山利用桥下空间的典型案例。

放眼全市，通过改造利用实现华丽转身的桥下空间已有187处，总面积达到358万多平方米。其中，提升桥下绿化生态景观109处，绿化面积205万余平方米；34处桥下荒地被打造成新潮休闲公园；建成桥下运动主题公园4个，并在全市桥下公园全面配置了健身设施；建成桥下停车场44处，增加停车位7626个，纾解了桥下周边停车难问题。

围绕东平河沿线景观改善，建成平胜大桥、佛陈大桥、东平大桥、澜石大桥、石南大桥等桥下空间项目，成为点缀东平河水岸的熠熠明珠；连接广佛重点区域的广佛江珠高速，南海桂城、大沥、里水段，建成平胜桥极限运动、大沥网球等主题公园，形成城市运动、休闲长廊，成为广佛区域间的金彩带；省管佛开高速沿线，禅城古灶村、下朗村、华南创谷段等桥下市民公园建设，为沿线提供路衍经济新福利......曾经的城市“灰色空间”变成了一个个集生态、休闲、运动、服务四大功能的休闲空间，提升了城市品质品位，助力佛山高质量发展。

这喜人变化得益于佛山市“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动的开展。2022年，佛山以打造“安全、整洁、美观”的城市环境为目标，攻坚190个工程类项目、347项工作任务，按时保质地完成了市委、市政府确定的“一年大变”工作目标。

伴随桥下空间成为城市“新亮点”，重点路段、重点出入口也在整治提升中“改头换面”，成为城市“新名片”，收获投资客商的认可，“选择一座城市，第一印象很重要。这次来佛山考察，一下高速就感觉到城市魅力，我对这次投资很有信心。”

过去一年，全市以重点道路“沿路两边、高架桥下”为主线，集中整治城市脏乱差问题，完成重点道路景观提升及绿化提升项目43个，高速公路立交、出入口升级改造及绿化提升项目23个。

其中，佛江高速南水互通立交绿化提升项目大大提升顺德高速立交出入口门户形象；广佛高速泌冲、沙涌出入口等改造项目，广珠西三龙湾出入口升级改造，树立广佛一体化门户新标杆，成为湾区佛山的迎宾大道；广珠西智谷湿地公园变成城市森林景观，充分体现人与自然和谐共生发展理念。

与此同时，各区、各单位持续加大对道路两侧违法倾倒、乱搭乱建问题的打击力度，常态化开展巡查整治，全市完成市容市貌整治任务157项，清理“六乱一占”等突出问题27.8万处，有效改善了沿路两边、高架桥下环境和秩序。

自2019年起，市政府批准对三龙湾大道进行改造提升，目前绿化景观工程、智慧提升工程、三龙湾收费站改造工程已经如期完成。经市政府批准，现拟对主辅道沥青路面进行维修改造。

三龙湾大道主道改造提升总共分为四个阶段，目前已完成三个阶段，本次封闭路段为第四阶段，待主道改造完毕，再进行辅道改造施工。

第一阶段：2022年12月24日-2023年01月15日，已完成（广州往佛山方向主道）三龙湾隧道口至平南高架上桥位的沥青罩面、路面基层病害处理、标线划设等改造工作。

第二阶段：2023年02月11日-2023年02月23日，已完成（广州往佛山方向主道）平南高架下桥位至奇龙大桥上桥位的沥青罩面、路面基层病害处理、标线划设等改造工作。

第三阶段：2023年02月25日-2023年03月14日，已完成（佛山往广州方向）奇龙大桥下桥位至平南高架上桥位的沥青罩面、路面基层病害处理、标线划设等改造工作。

本次封闭为主道的第四阶段，计划完成（佛山往广州方向）平南高架至三龙湾隧道口沥青罩面、路面基层病害处理、标线划设等改造工作。具体封闭计划如下：2023年03月20日-2023年03月30日。改造封闭时间：10天。届时将封闭主车道。

一、去往南海外国语学校、佛罗伦萨小镇的车辆经顺利立交往三龙湾大道辅道抵达目的地。

二、去往三山大道、文翰湖公园、季华实验室、港口路等车辆，在三龙湾大道辅道平南高架下红绿灯左转进入平顺东路，经环岛南路抵达目的地。

三、去往广州南站、港口路南路，绕行陈村大道-林岳大道抵达目的地。

绕行示意图

另：陈村、佛山一环往广州方向车辆，尽量选择绕行文登路、花卉大道去往广州和平洲，减少三龙湾大道通行压力。

因封闭施工造成不便，敬请谅解。特此通告！

佛山市市政建设工程有限公司

三龙湾大道及相连道路综合提升工程

（路面品质提升工程）项目经理部

2023年03月13日