告别养3车!佛山毕老板:省省APP让企业发货不再难
【从养车管人到一键发货毕老板的发货省钱秘诀】
在广东佛山做包装制品的毕燕辉,是一位在行业里深耕了20年的老行家。他靠着扎实的品质和诚信经营,把包装盒生意做得有声有色。春节刚过,他就开始忙着新一年的订单。他介绍到,包装行业每逢过年过节最忙碌,工厂赶工不停,订单多了,但发货却成了最大瓶颈。
为了保证配送,毕老板曾经买了3辆货车,还雇了驾驶员专门负责送货,看似掌握主动权,实则处处受限。传统发货模式死板又繁琐,每次送货只能一次性出车,必须提前把所有送货点规划妥当,一旦遇到临时加单、客户紧急改单,整个配送节奏全被打乱,不仅交货不及时,还影响客户信任。更让他头疼的是,车辆油费、过路费、人工工资,每一笔都是沉重开支,车辆空驶浪费、运力不灵活,无形中也吃掉了不少利润。
五年前,一次偶然的机会,毕老板接触到了省省APP,从此彻底改变了他的发货方式。现在发货,不用再提前排路线、等车辆,随时随地打开APP,一键发布货源,就能快速匹配到合适的司机。节日高峰期再忙,临时订单、多点配送、紧急发货都能轻松应对,想什么时候发就什么时候发,灵活又高效。以前“一车跑多点、提前排行程”的旧模式,变成了“按需发货、即时调车”的新模式,工厂生产和货物配送无缝衔接,时效提上去了,客户满意度越来越高,成本还实实在在降了下来。
“做包装行业20年,物流一直是我的心头大事。现在用省省APP,不用养车、不用管人,车源多、速度快、运费还便宜,真真切切给我们货主带来了便利,省了钱,更省了心!”毕老板由衷感慨.
广东佛山包装公司负责人毕燕辉
【省省APP:又快又省钱,货主发货真省心】
从传统养车发货,到一键叫车灵活配送,毕老板的20年行业经历,正是无数货主物流升级的真实缩影。而省省APP,也凭借又快又省钱的核心优势,让货主体验到了线上发货的便利。
从微面、中面,到4.2米、6.8米厢车、高栏、平板车……省省APP12种车型全覆盖,无论小件配送、整车运输、零担拼货,都能精准匹配到合适车辆,满足货主多样化、个性化的发货需求。急件选特快,最快10分钟司机到场;常规件选普快,预约用车性价比高;小货选拼车,分摊成本更省钱。
为让货主发货更安心,省省APP还构建了全维度保障体系。不仅司机严格实名认证,而且每单还赠送百万货运保险,实现货损快速理赔。此外,支持在线支付、线上开票,结算规范透明,全方位解决发货后顾之忧。
未来,省省APP将持续优化运力、升级服务,以更专业、更便捷、更实惠的货运体验,为全国货主创造实实在在的便利,助力企业轻装上阵、稳健发展。
6月23日
工业和信息化部办公厅
公安部办公厅联合印发通知
今后
机动车合格证信息实现了实时共享
国产小客车能
“当天购车,当天缴税,当天上牌”
据了解,这一新模式最大的变化是机动车合格证信息能够在工业和信息化部、公安部之间实时共享,实现数据“秒级”传送,进一步提升了购车上牌效率。
相关负责人表示,这次政策不仅提升了两部门数据交换效率,针对国产小客车扩充了共享内容、优化共享模式,为企业提供统一接口上传的选择。
企业可以将合格证和预查验信息统一上传至工信部门,并共享至公安部门,效率得到有效提升。同时,两部门压减了车辆标准照片的数量,也不再要求提供纸质资料,降低了企业的运营成本,预计每年将有超2000万辆车享受到这一便利。
工业和信息化部装备工业发展中心相关负责人表示,下一步,随着数据共享通道的优化和更多企业的接入,预查验模式将逐步惠及更广泛的车企和消费者,让更多人享受到数据多跑路、企业和群众少跑腿的实惠。
注意:政策实施细则以工业和信息化部、公安部最新信息为准。(点击文末“阅读原文”查看原通知)
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