顺德容桂外环路（上涌河路段）建设工程施工封路通告

日前，《顺德区交通发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）经顺德区人民政府同意正式印发。据该《规划》，顺德将以建设高质量交通示范区为总目标，到2025年，将打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，并与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市。

这份规划对龙江未来的交通发展有何指引？一起来看看吧！

深化轨网布局

“融湾”不停步

据悉，“十四五”期间，顺德区将全力推进铁路城际、高速公路、港口、综合枢纽等重要基础设施建设，完善与周边航空枢纽联系通道，促进顺德与湾区城市的深度融合与协同发展。

值得关注的是，在城际轨道上，“十四五”期间，顺德将推进铁路城际规划建设，包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际。

顺德将肇顺南提升为兼顾高铁干线功能的城际轨道，争取尽快开工建设，向东通过深茂铁路对接深圳、向西通过深南高铁对接南宁。“一是开展肇顺南前期工作，明确线站位，设龙江与顺德学院2座站，争取增设勒流等站，争取肇顺南在南沙站与深茂铁路互联互通。二是提前做好国铁通道控制预留。三是开展顺德学院站、龙江站站城一体研究。”《规划》称。

“十四五”期间，顺德将加快南沙港铁路、广佛环城际建设。推动广佛江珠城际规划建设，完善对外通道，促进顺德与珠西城市进一步融合。此外，顺德还推动佛山经广州至东莞城际建设。

潮起湾区

龙江将打造超级TOD

根据《规划》，将打造综合交通枢纽，提升区域辐射能力。通过枢纽整合，形成“三主两辅”的综合客运枢纽体系。“三主”为顺德学院站、龙江站、顺德北站（东平站），“两辅”为顺德站和顺德客运港，锚固双都会中心。开展枢纽（含顺德学院站、龙江站和均安站等）周边集疏运体系、站城一体及TOD规划。

潮起湾区，龙江正当时。在新一轮发展机遇下，龙江规划建设龙江新城，将依托龙江站高铁、地铁资源，打造多元便捷TOD综合开发区。

TOD模式是指规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。龙江新城将按龙江站800m半径范围，结合场地边界条件，划定TOD区域。区域内创建多元便捷的TOP高铁站场，丰富的慢行体系，建立灵活的交通体系，实现人车分流，营造创新的城市复合空间，最终将打造成为产学研一体化的产业重镇。

从深度融入湾区产业发展来看，TOD将促进龙江与大湾区的产业联系，并深度参与大湾区产业发展。这将推动龙江新城，从传统家具制造业向高端艺术设计泛家居产业升级，成为全国泛家居产业之城。

1月9日-10日，高明区十六届人大三次会议召开。高明区区长姜岳新向大会作政府工作报告时提出，要在制造业当家上争先进位、在高品质生活上争树标杆、在共建共治共享上争当样本、在“两山”转化上争做先锋，聚焦打造中国式现代化县域样本，奋力开创高明现代化建设新局面。

立足千亿新起点，高明区政府工作报告提出了打造中国式现代化县域样本的奋斗目标。明城镇党委副书记、镇长陈文龙表示，将认真落实区委区政府工作部署，建设现代化品质明城，为高明打造中国式现代化县域样本贡献明城力量。

建设现代化品质明城

明城镇会积极构建产业链的转型升级，大力推动企业数字化和智能化改造。在招商方面，会积极对接上级资源，推进区镇招商联动，争取一批优质项目。招商时也会争取一些符合地方实际，可以带动地方现有企业延链、补链、强链的项目，推进企业发展壮大。明城会用好土地空间规划，抓住临空经济发展的机遇，锚定高质量发展目标，加大土地储备，实施低效用地改造。不断提升营商环境政策服务。坚持快字当头，稳中求进，务实廉洁，去服务好企业，努力争取在全区的项目配套、联合验收等方面做出明城特色。

阳光映照下的明城镇

推动一二三产融合发展

明城镇会以“保障提升一产、做优做强二产、品质发展三产”这个思路目标，去实现明城的一二三产融合。一产方面，会贯彻区委“凤鸣朝阳”乡村振兴示范带的建设目标，重点抓好一些项目，包括万亩稻田、美丽渔场以及苗迳的畜牧小镇等一系列建设；二产方面，会坚持省委所提倡的制造业当家。在明城镇的总产值中，二产占了80%以上，明城必须扶持做大做强二产。通过低效用地改造盘活更多土地，去支持现有的产业发展；三产方面，明城会大力推动农旅融合，以“三谭”为红色文化核心，带动周边包括滨河两岸景观带和云勇生态走廊等，将它们串珠成链。

构建宜居宜游宜业城镇

明城镇会将“三谭”故里·文化明城这条主线贯穿其中，红色文化将会是明城文化发展的一条主线，来推动明阳村委会、东门圩改造，来擦亮明城这一张城市名片。同时，改造提升城市景观的品质，向大家呈现一个宜居、宜业、宜游的明城。