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南海九江新龙片区规划出炉

时间:2020-03-03     人气:2900     来源:南海发布     作者:admin
概述:3月2日,佛山市自然资源局南海分局发布了一份控制性详细规划批前公布,对九江镇沙咀、新龙片区进行规划。那么这个片区将会如何发展?下面南海君带大家一起看看!......

      3月2日,佛山市自然资源局南海分局发布了一份控制性详细规划批前公布,对九江镇沙咀、新龙片区进行规划。那么这个片区将会如何发展?下面南海君带大家一起看看!

      规划范围:

      规划项目位于九江中心城区北部,东至樵江路,西至沙咀村界,南至九江大道,北临珠二环高速和龙高路,规划面积508.4公顷。

      根据《佛山市南海区西翼片区分区规划(2011-2020)》,规划区属于NH-J-71-02编制单元范围内。

      规划定位:

      以先进制造业、现代农业为主要功能的产城融合区。

      规划功能结构:

      基于对规划范围的定位、产业发展引导和自然特征、建设条件的研究,确定规划结构为“一轴,一核,三组团”

      一轴:以南北涌和龙高路形成的功能联系轴,联系规划范围内各个功能片区;

      一核:依托现有村庄和社区,完善配套设施形成的商业服务核;

      三组团:水乡特色组团、生态居住组团、工业发展组团。

      道路交通结构:

      规划区道路网由高(快)速路、主干路、次干路、支路以及村道五级道路构成。

      (1)高(快)速路:高(快)速路是解决城市间长距离运输的交通性主干道,采用双向分割形式,完全控制出入口,规划区内高(快)速路为珠二环高速和龙高路。

      (2)城市主干路:干线性主干路主要承担规划区的大流量对外交通,其道路断面一般跟主干路相同,主线设计车速在60-80公里/小时。城市主干道分为干线性主干路和普通性主干路。规划区干线性主干路为墩上大道、樵江路等。

      (3)次干路:次干路的功能是解决规划区内部各相邻片区、各功能组团之间的交通联系,包括园区三街路、园区南一路等道路。

      (4) 支路:支路是干道系统和各种用地内部道路的连接线,主要承担短距离交通,以内部服务功能为主,主要包括园区一街、新龙路等道路。

      (5) 村道路:村庄内部道路

      用地布局:

      本次规划编制远景土地利用规划指引图,对未来的发展做出合理的设想和指引,片区内三旧用地改造为居住,商业等功能,配套服务设施。本次土地利用规划中,建设用地:306.33hm2 ,占总用地的60.25%;其中,城市建设用地237.99hm2,占建设用地的46.81%,村庄建设用地68.34hm2;非建设用地:202.07hm2。

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