佛山这十年科技实力跃上新台阶

据了解，三水区西南街道老旧小区改造项目（云秀片区）工程已启动，对人民一、二路和中山西路进行分阶段围蔽施工。云秀片区将融入三水本土文化元素，打造成城市青年潮玩地，焕发老城新活力，提升城市宜居环境和文化品位。

10月13日上午，人民一路、二路和中山西路多处实施围蔽施工，现场多名工人分工作业，对部分旧建筑进行内部结构加固和外立面维修，留出半幅道路供车辆和行人通行。

西南街道老旧小区改造项目（云秀片区）涉及改造面积约10万平方米，西至中山西路，东至新华路、南至沿江路，北至人民一、二路，以“筷子街”为主轴线，对周边道路两侧建筑物单位、商铺进行改造。

上述改造项目总投资超2亿元，采取“EPC+O”改造模式，由广东天伦成长空间运营管理有限公司（佛山创意产业园运营方）全链条参与项目的设计、施工和运营。据介绍，项目施工工期约为两年半，将依照修旧如旧的原则，对旧建筑物的进行结构加固、外立面维修，同时完善基础设施建设，如畅通道路通行、新建停车位等，未来将对“筷子街”实施步行化管理。

云秀片区将迎来怎样的“新生”？天伦成长空间相关负责人透露，计划将云秀片区打造成集中展示三水水文化和水产业的文商旅综合区域，让其成为年轻人集聚的潮玩地打卡地。

具体而言，云秀水果批发市场和旧水厂区域以生产、生活性服务业为主，将植入“啤酒+足球”主题，建设啤酒文化广场；“筷子街”则突出水文化、水产业特色，携手三水食品饮料企业设置文化展馆，发展现代化生活性服务业，打造独具“三水味”的步行街区。

“筷子街”指的是与北江平行走向的人民路、中山路，这里曾是三水商业、文化、政治最集中的繁华中心带，距今已有四百多年历史。近年来，西南街道持续发力推进筷子街一带的升级改造，沉寂的老街焕新颜，吸引了不少青年人进驻创业。今年初，西南提出发力“大美三水、醉忆西南”战场，致力将“筷子街”打造成为特色历史文化街区。

最近，地铁3号线再有新进展

地铁3号线首通段到底何时开通？

地铁11号线又何时动工？

你关心的都在这里

地铁3号线首通段

预计今年底试运行

10月13日，佛山地铁集团相关负责人回应市民关心的轨道交通建设情况。

佛山地铁3号线是佛山最长的地铁线，南起大良顺德港站，北至佛科院仙溪校区站，线路长约69.5公里，设车站37座，是贯通佛山南北的主干线。

3号线是佛山首条完全独立自主设计、建设、运营的地铁线路，也是佛山轨道线网融入粤港澳大湾区、助力广佛都市圈互联互通的一项重点工程。作为佛山轨道线网中的“南北大动脉”，3号线连接禅城、顺德、南海三个区，比邻广州中心城区，是城市客流疏解的重要通道。

现阶段将与广佛线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线延长线换乘，未来全线更将与16条地铁线路实现换乘，是佛山轨道交通网格升级、锚固广佛“井字形”轨道骨架的一条主要线路。另外也可以在北滘公园站、东平站、湾华站分别换乘广州地铁7号线、广佛线和佛山地铁二号线，并通过广州南站、西朗站等换乘站来换乘广州地铁的其他线路，迅速融入广州地铁线网。同时还可以在顺德学院站、北滘西站换乘广珠城际和未来开通的广佛环城际，快速融入城际铁路线网。

3号线站点周边有大量医院、学校、体育馆、公园、广场、展览馆、商业场所及居住小区等场所，比如顺德欢乐海岸站边的顺德华侨城欢乐海岸PLUS，顺德一中站边的顺德一中；驹荣北路站南侧的顺峰山公园；东乐路站周边的顺德本真未来学校、李兆基中学；大良钟楼边的清晖园、顺德体育中心；顺德人民医院站旁边的医院；潭洲会展站边的潭洲会展中心；亚艺公园站边的亚洲艺术公园等等。

地铁3号线首通段预计今年年底试运行。剩下三个月不到的时间，目前3号线首通段已经进入最后冲刺阶段，现阶段还要开展首通段机电系统的综合联调、车站装修的收边收口、地面恢复及市政配套衔接的完善、工程专项验收及竣工验收、以及开通初期运营前的各项安全评估工作等。

随着地铁建设的全面推进，届时将有部分路段也将还路于民，最大限度消除对市民生活的影响：3号线首通段共围蔽占用了14条道路进行施工，目前已恢复13条，总体进度95%。顺德区除了105国道两侧辅道剩余部分10月底完成外，其余道路已全部完成并开放。禅城区绿景路和季华路已完成主干道交通恢复，正进行道路两侧渠化岛和绿化恢复，镇安站影响的南海大道将分两次在11月中旬和12月中旬完成。力争12月中下旬实现首通段全线还路于民。

地铁11号线

加快推动动工

近日，顺德区交通运输局就顺德的交通运输等话题与市民、网友现场交流，现场回应了地铁11号线相关问题。

顺德区交通运输局回应称，目前，佛山地铁3号线的公交线网规划由佛山市交通运输局在统筹规划，会收集好市民的意见建议，向佛山市交通运输局反映，更好方便周边镇街的市民可以通过公交与轨道交通进行无缝对接。

“同时，佛山地铁11号线的项目由建设规划批复，后到施工实施，还有一些建设流程需要去完成，比如中间还需要完成工程可行性研究和初步设计、施工图设施以及施工招标等多个基建流程，才具备开工建设的条件。”顺德区交通运输局相关负责人说，目前，佛山地铁集团正在开展11号线项目工程可行性研究报告及其相关配套专题编制工作，其中包括项目社会稳定风险分析和评估、环境影响评价等项目工可审批一些重要前置条件的工作，如果这些意见没有取得相关的意见，相关项目工程是没法上报的，更不具备开工建设的条件。

顺德区交通运输局相关负责人补充道，目前针对这个问题，市相关部门和市轨道局及市地铁集团正在积极地配合广州市有关部门在研究协调广钢新城片区公众所反映11号线的相关问题。群众所反映的相关合理诉求得到妥善解决后，交通部门将尽快推动这个项目的前期工作。等前期工作完成后，会尽快推进项目尽早开工建设，为市民创造更好的出行服务。

↓知多点↓

据佛山地铁微信公众号2021年1月26月发布《3条线115.8公里！佛山市城市轨道交通第二期建设规划获批》（点击查看）显示，11号线为佛山市南北向市域骨干线，串联大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区。

线路起于容奇渡口站，止于鹤洞东站，全长36.3公里，其中地下线24.3公里，高架线12.0公里；设站18座，其中地下14座，高架4座；设车辆段和停车场各一处；最高设计速度100公里/小时，系统制式采用6辆编组B型车系统。

注意：以上线路走向和站点位置仅为现阶段示意方案，在后续工可和初步设计阶段将进一步明确。

地铁2号线

优化线路换乘

佛山地铁2号线一期于去年12月底开通初期运营， 其为东西向市域骨干线，起于南庄站，途经佛山禅城、南海、顺德区以及广州市番禺区，止于广州南站。

数据显示，今年1~7月，佛山地铁2号线广州南站总客运量134万人次，广州对外衔接通道中，佛山方向轨道有7条。地铁带动两座城市的融合交互，每日，有174万人次穿梭广佛。有超过70万广州人在南海居住，超过1千家广州企业进驻南海。

以后这些线路会跟佛山地铁2号线连接↓

1、南海有轨电车1号线与佛山2号线在林岳西站实现站内无缝换乘，换乘模式为同台换乘，即乘客在南海有轨电车1号线下车后，可直接到对面站台换乘佛山2号线，十分方便。

2、佛山2号线接下来将在湾华站与3号线实现站内换乘衔接。