2020佛山50公里徒步活动暂缓举行

      好消息！顺德地铁离全洞通越来越近了！！！

      近日，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段（以下简称7号线顺德段）04标林头站－北滘新城站区间（以下简称林北区间）左线盾构累计掘进至第875环。至此，林北区间左右线盾构机已顺利下穿林头房屋群及105国道。

      这也是7号线顺德段项目，节后复工复产以来，首个传来建设新进展的标段项目。在做好疫情防控的同时，为保障项目盾构安全、平稳掘进，建设者们也做好了充分的准备。

      编制专项方案，解决地质难题

      林北区间盾构穿越地层多为软弱地层，部分地质存在“上软下硬”的情况。由于地质上部为淤泥质土、粉细砂、中粗砂层，土体损失较大，容易产生地表不均匀沉降，可能导致地面沉降、建构筑物破坏等，这些因素给盾构施工队带来巨大的风险和难度。

      为化解难题，在盾构机穿越房屋前，项目部在地铁公司及参建各方的支持与指导下，结合工程水文地质以及建筑物形式等特点，编制了穿越建筑物专项方案并召开了专题会议，做好了人员交底、设备检修、应急物资储备、应急设备进场等各项准备工作。

      专人轮班监测，保障风险可控

      在施工过程中，项目部还安排了专人对地面、建筑物进行监测及巡视；施工一线盾构专业技术人员24小时轮流换班，坚守岗位，确保盾构机通过建筑群前后，地面及房屋沉降均在可控范围内，现场安全质量进度整体可控。

      本次盾构顺利穿越林头房屋群及105国道，充分展现了建设者们“勇往直前，百折不挠”的精神。同时，该区间的建设进展为７号线顺德段其他标段项目接下来穿越建筑物等重大风险源提供了施工经验。

      下阶段，地铁公司将继续与各参建项目单位加强各项施工风险管控力度，确保高质量、高效率、安全可靠的完成项目工程建设任务。

      记者3月23日从佛山市自然资源局获悉，《佛山市2020年度国有建设用地供应计划》已于日前正式发布，今年，佛山计划供应住宅用地较去年增加12.5%。佛山将认真落实房地产用地调控政策，保障城市住宅用地供应以满足市场需求，做好租赁住房建设用地的保障，保持房地产市场健康稳定发展。

      全市范围内，今年佛山市国有建设用地计划供应总量将控制在1361万㎡，相比去年“计划供应总量要控制在1181万㎡”，今年的供应规模明显高于去年，且以住宅用地占比最大，交通运输用地增幅最多。

      总供应量中，包括住宅用地450万㎡、商服用地81万㎡、工矿仓储用地340万㎡、公共管理与公共服务用地109万㎡、交通运输用地368万㎡、水域及水利设施用地10万㎡、特殊用地3万㎡。

      单就住宅用地看，市直和五区的供给量呈现明显差异。其中，南海区以160万㎡供应居于全市首位，包含2万㎡公租房供地。其次是顺德供应100万㎡，三水、高明、禅城逐区递减，另外市直计划供应28万㎡。值得关注的是，全市的住宅新增供应为31万㎡全部来自高明，其余各区及市直均为存量供应。

      “建设项目用地鼓励利用存量，严格控制增量。”年度计划显示，佛山将继续推进“三旧”改造，进一步盘活存量土地，同时积极扩大有偿使用范围，推进经营性基础设施用地有偿使用。

      住宅用地扩容的同时，交通运输用地也大幅增加，面积同比翻了1倍多。在今年1月举行的佛山市南海区第十三届代表大会第五次会议上，南海区明确，要把交通摆在城市建设的第一位。而此次用地计划显示，今年南海区交通运输用地占全市的65%，达到239万㎡。

      在此基础上，此次计划强调要突出经济发展支撑项目用地服务。为支持产业发展，充分保障佛山招商引资、市重点工程项目和传统优势产业用地需求，贯彻落实制造业“降成本”政策，重点保障工矿仓储用地的供应。工矿仓储用地、公共管理与公共服务用地、交通运输用地、水域及水利设施用地、特殊用地均实行指导性计划控制。

      为保障计划落实，佛山将把握全面突出重点，对年度重点大项目用地和保障性住房用地要采取超前介入、跟踪服务，切实满足项目建设用地需求。