南海桂城将建国际游艇港

政企校精英齐聚桂城

共话游艇产业发展！

一批项目现场签约

黄金水道+国际游艇港势能叠加

桂城要成大湾区游艇新主场！

1月10日，佛山市南海区游轮游艇产业发展对接沙龙在桂城人才中心会客厅举行。来自政府部门、高校科研机构、产业链龙头企业的超20位嘉宾齐聚一堂，通过实地考察、主题分享、自由交流及合作签约等形式，共绘南海游艇产业高质量发展新蓝图。

“希望今天的沙龙，能为南海企业搭建一个了解、进入游艇产业、游艇市场的平台。”罗淮东表示，南海桂城国际游艇港项目拥有巨大的想象空间，南海将全力支持桂城谋划、尝试将其打造为大湾区游艇功能最齐全、集聚度最高、性价比最优的示范片区。“南海和桂城都将敞开怀抱，与有想法的企业家们一起在此构建游艇产业发展的全新场景。”

一批项目签约

建“一小时游艇生活圈”

现场，佛山市国信游艇俱乐部有限公司与佛山市声威游艇有限公司达成战略合作，双方将在游艇上联动合作；佛山市南海区桂城文化产业投资有限公司与广东氢湾文化产业发展有限公司签署合作框架协议，计划在游艇文旅融合领域打造标杆项目。两份协议的签订，也标志着南海区游艇产业在场景应用、项目落地等方面迈出关键一步。

“我们对面的江心岛，将打造为大湾区首个以‘秘境’主题的岛屿。”“南港码头可连接珠江、平洲水道与东平水道，区位优越，目前建设的碧道也将在春节前完工……”在当天，嘉宾们先后走进三山滨河公园与南港码头等地，详细了解了其周边环境以及有利条件，并围绕配套设施建设、文旅项目拓展等问题展开即时探讨。

嘉宾们先后走进的地方，都是南海桂城国际游艇港项目的规划所在地。该项目拟利用三山对江沙岸线、原平洲客运港和南港码头的有利条件，打造成一个国际游艇集聚区。

从规划上看，项目拟建设成一个“500+8个1”的全游艇港产业链集聚区。其中“500”即500个游艇泊位，“8个1”则指一个游艇俱乐部、一个维修保养基地、一个游艇智造产业链、一座秘境岛屿、一个游艇城市客厅、一个疍家渔村、一个人才培养基地、一处金融服务示范区，消费场景和核心配套丰富。

而从区位上看，该项目地处粤港澳大湾区几何核心、广佛都市圈中心。通过项目拥有的佛山水道、平洲水道滨河带等核心水道资源，可链接港澳、广州、深圳、珠海、中山、东莞等多地，也可达西江、北江、绥江等各大江流，“一小时游艇生活圈”区位优势明显。

目前，在三支香水道两岸的三山作业区，已有约730米岸线进行调规，还被纳入《佛山港总体规划（修订）（初稿）》。拟规划建设的三山停靠点、对江沙岛停靠点、平洲客运港和南港码头停靠点也已被纳入《南海区水路客运船舶停靠点布局规划（初稿）》。

“我们的目标，就是要成为桂城，乃至南海的国际游艇港。”桂城街道办事处副主任何其燃表示，桂城拟将其打造为可满足粤港澳游艇自由行的集聚地，也可满足内江内河游艇消费的示范点。

政企校共探

游艇产业发展胜势

对于桂城乃至南海而言，产品和消费“陆转水”将有哪些空间？游艇产业未来可以如何发展？当天，带着实地走访的所见所闻所思，与会嘉宾们还在现场展开了激烈的“头脑风暴”。

在武汉理工大学船舶邮轮中心教授蔡薇看来，目前，广东、江苏等地区人均生活和收入水准已达到甚至超过欧洲游艇产业发展初期水平，具备一定的产业发展基础。加之南海桂城背靠的装备制造和泛家居2个超万亿产业集群、10个千亿产业集群，以及坐拥的核心水道资源等，都是发展游艇产业链的协调优势。

而在三亚鸿洲游艇产业投资集团有限公司运营总监王猛看来，中国的游艇市场已从企业家俱乐部转向大众化游艇度假发展。桂城作为南海中心城区与广佛同城核心节点，不仅经济体量亮眼，也有发展活力。如果能将活跃年轻化消费主体、年轻人的消费需求与显著的地域文化相结合，也将成为南海和桂城发展游艇产业的一张特色名片。

广东氢湾文化产业发展有限公司董事长周杰则认为“场景”关乎未来游艇产业的发展。在他看来，这一“场景”是复合型的，是“产研销+文体旅”相结合。而南海、桂城都有这样的空间和内容适合打造这样的“新场景”。

此次沙龙的成功举办，进一步夯实了桂城游艇产业发展基础，为区域“水上经济”高质量发展注入强劲动力。