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南海区这些路,顺顺顺!

时间:2021-12-20     人气:2782     来源:佛山交通     作者:
概述:2021年,各级交通、公安部门铆足干劲推进城市“畅通工程”各项任务,截至12月8日,2021年计划完成的96处交通拥堵点治理任务已完成88处......

不知道细心的你有没有发现


近期,南海区的道路上


很多地方的交通标志、标线


停车、行车秩序


都在悄悄地发生改变


▼▼▼


2021年,各级交通、公安部门铆足干劲推进城市“畅通工程”各项任务,截至12月8日,2021年计划完成的96处交通拥堵点治理任务已完成88处 。其中,南海区已完成年内22处治理任务。


1、桂城街道桂澜路海五路口北侧借道左转


# 原有问题


1.原桂澜路与海五路口北进口左转流量大,接近700pcu/h,仅2条左转车道,无法满足左转需求,东进口左转量456pcu/h,排队较长;


2.东进口直行、左转排队至宝翠路,长度超过400米;


3.南北进口的主线右转车流和辅道左转车流相互穿插,降低了南北进口的放行效率;


4.南进口掉头与左转车流量大(分别为531pcu/h和315pcu/h),相互干扰,放行效率低。


# 改善措施


1.微创新:北进口设置50米借道左转车道,提高北进口左转通行能力;


2.增能力:压缩中央分隔带,东进口及路段、西出口各增加一条车道,提高东西向车流放行能力;


3.规秩序:南、北进口设置虚实线,防止辅道车辆切线左转,提前设置主辅右转车道,提前释放主线右转车流;


4.减压力:南进口设置提前掉头开头,减少南进口左转压力。


2、桂城街道东平路-华翠南路路口


# 原有问题


原东平路与华翠南路路口南北进口渠化不足,未设置右转专用进口道,现状直行进口道车道数不能满足未来打通华翠路后需求,南北进口停止线距离过远(83米),空间浪费。


# 改善措施


1.南进口中央分隔带缩减为1米,并向西偏移3.5米,进口道渠化为2左转+2直行+1右转;南出口铲除1.2米人行道和隔离岛;


2.北进口拓宽3.3米人行道,增加右转专用进口道,渠化为5个进口道;


3.南北进口设置直行及左转待行区,南进口可待行12辆,北进口可待行14辆,提高通行效率。


3、桂城街道海三路-锦园路路口


# 原有问题


原海三路与锦园路路口处海三路进、出口距离约65米,空间较大,通行率较低,导致下班高峰期海三路由于等待信号灯而形成拥堵。


# 改善措施


目前在海三路与锦园路口增加全方位等待区:


1.东进口设置3个直行待行车道,可待行车辆7辆;


2.北进口设置2个左转待行车道,可待行车辆4辆;


3.西进口设置1个左转待行+2个直行待行车道,可待行车辆9辆,增加车辆通行量。


4、桂城街道桂平路-佛平路路口


# 原有问题


原桂平路与佛平路路口桥下空间进、出口距离约100米,空间较大,通行率较低,导致高峰期该路口等待信号灯而形成拥堵。


# 改善措施


1.东、西进口道车道压缩为3.25m/车道,铲除1.75m中央绿化带,增加1条进口道;


2.东、西、南进口增设待行区。整改后每周期路口可多放行52辆车,提高通行效率。


5、丹灶镇西二环桂丹路出入口交通疏导工程


# 原有问题


原西二环桂丹路出入口交织点多、路况复杂,道路的车流量较大,车辆相互交错行驶,造成高峰期经常出现拥堵情况,甚至影响桂丹西路及樵丹路的交通状况,影响群众的出行。


# 改善措施


新建桂丹路北辅路(丹灶中学至西二环段)右转专用道,拓宽樵丹路南往北方向右转弯位,修整现状渠化岛,拓宽站场入口,增加进入收费广场的车道数量。改造后的西二环丹灶出入口车辆通行效率得到提升,交通堵塞情况已有较大缓解,目前暂未出现较大的拥堵情况。


6、里水镇金贤路-新村至贤鲁岛段


# 原有问题


原金贤路(新村至贤鲁岛段)行人及非机动车随意在机动车道穿插、随意过马路,交通秩序混乱,影响车流通行效率,双向车道未设置有效隔离,道路存在较大安全隐患。


# 改善措施


1.全路段根据现场交通状况合理保留路口给车辆或行人通行;


2.全路段安装中央分隔栏,通过物理手段隔离双向车道;


3.中央分隔栏增设反光标。通过增设路中护栏、合理留存车辆或行人通行路口,有效降低了行人及非机动车随意穿插马路的行为,有效的隔绝双向车道车流、规范行车秩序,大大降低该道路安全隐患。


7、桂城街道南海(国际)实验幼儿园周边组织优化


# 原有问题


原南海(国际)实验幼儿园停车空间不足,在幼儿园门前家长接送车辆乱停放,导致上下课期间幼儿园周边的道路出现拥堵现象。


# 改善措施


通过拓宽机动车道,增加家长接送区域,并实行即停即走的原则。整改后,家长接送车辆有序停放,不影响主车道的正常行驶,道路拥堵现象得到有效缓解。


8、西樵镇公交站亭改造提升工程


# 原有问题


永安公交站(东向)是镇内重要的公交枢纽站,但由于原站点规模较小,港湾长只有15米、站亭长只有6.5米,经常出现公交车排队进站、候车乘客挤满站台的情况。


# 改善措施


通过提升改造,将原公交站亭改造为一个长30米、站亭长25米,可同时停靠多辆公交车的大型港湾公交站亭,有效缓解了江浦路的交通拥堵情况,改善了群众的出行环境。


小改变解决大拥堵


南海区这些治堵亮点你发现了吗?

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