今日起，南海区这些路段紧急封闭！！！

高明区第十三次党代会提出，要实施品质活力城市建设工程，着力提升城市形象和功能品质。把软硬环境双提升作为切入点，夯实配套基础、强化规划管理，锻造与田园城市相匹配的形态格局，让城市既有面子又有里子，既有颜值又有内涵。

围绕城市的交通规划、配套设施建设及城市管理等具体话题，高明区交通运输局局长梁宇生、高明区住房城乡建设和水利局局长刘维彬、高明区城市管理和综合执法局局长蔡子强接受访谈时表示，将把区党代会报告的要求落到实处，全力塑造城市特色，建设品质活力高明。

随着珠三角枢纽（广州新）机场规划建设的加快，“十四五”期间，高明交通基础设施建设将迎来超千亿元投入的机遇。区第十三次党代会报告明确提出，要初步构建起“一个机场”“六大轨道”“十大高速”“两大港区”为主的建设现代化综合交通体系。

高明区交通运输局局长梁宇生表示，能否抓住新机场机遇，交通将是最直观的体现之一。为打造综合交通体系，首先，该局将做好衔接湾区路网的工作，主动出击，积极推动轨道交通项目尽快落地，2022年目标是全力推动广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁3条高铁全部动工，于“十四五”末争取高铁开通运营。同时，正在争取最有利于高明发展的轨道网络，将线路对高明的用地影响减到最低，并争取高铁设站为高明带来更大发展动力。

其次，高明正在畅通内外交通廊道。目前，高明的交通仍然存在外联不足、内部不畅的问题。往东，只有高明大桥和广明高速两个出入口；内部，新旧城区联系不强，东西交通基本依靠高明大道，未能满足群众和社会发展需要。

未来五年，区交通运输局将集中力量打通外部交通廊道，往东增加两个过江通道，第一个是富龙西江特大桥，计划2023年通车；第二个是横十路，也就是西江产业新城西江大道往东过江通道，现正在争取项目纳入市统筹建设。内部则希望增加两条东西向主干道，分别是三和路和横十路，三和路由西江新城可以一直到达明城，横十路从西江产业新城一直到新机场。该局还梳理了全区22条“断头路”，计划未来五年逐步打通。

此外，高明将全力盘活西江岸线，充分利用起富湾作业区和荷城作业区岸线资源。高明还将争取把四好农村路纳入上级资金补助，例如，用四好农村路将河湖、村庄、田野、山林串联起来，服务全区乡村振兴战略的实施。

经过近年来的持续城市升级工作，高明城市建设取得巨大成果，城市面貌也发生重大变化。高明城市面貌更是日新月异，先后被评为“中国最佳生态宜居旅游目的地”“最美中国·生态旅游目的地”等。

区第十三次党代会提出，要完善城市配套设施建设，统筹传统基建和新基建；要优化提升城市形态品质，用碧水绕城郭的水生态描绘城市画卷。

高明区住房城乡建设和水利局局长刘维彬表示，该局将在完善城市配套设施建设和提升城市形态品质工作上下功夫，彰显生态风貌、人文景观、绿色经济相融合的滨水田园城市特色。

在加快供气、供水设施建设方面，未来五年，高明计划在现有630公里天然气管网的基础上，再新建160公里，并实施老旧小区和城中村燃气改造约27000户，实现城镇居民天然气普及率达到75%，让天然气清洁能源进入千家万户。同时巩固“东水西送、东西联供”的供水格局为整体思路，加快推进高明水厂扩建配套输水管网（杨和-明城段）、珠三角枢纽（广州新）机场项目供水工程等工程建设。

在加快老旧小区改造方面，高明目标是到“十四五”期末，力争基本完成2000年底前建成的需改造城镇老旧小区改造任务。2021年，已经投入1.07亿元推进文华路第一、二片区老旧小区改造项目。2022年，计划实施文华路第三、第四片区老旧小区改造。

在做好“水文章”方面，高明将继续打好“亲水牌”，实现水资源社会效益、生态效益、民生效益、经济效益多丰收，进一步彰显滨水田园城市新形象。

近年来，高明在城市管理上下了很大的功夫，也取得明显的成效。区第十三次党代会提出，高明要在东部建设高品质的山水田园城市。

高明区城市管理和综合执法局局长蔡子强表示，接下来区城管部门将坚持“以人民为中心”的发展理念，认真抓好城市管理各项工作落实。

一是正在全力推进公园城市建设。今年，高明已经新建了欣荣公园，在园内种植了层次分明、丰富多样的绿植，配建了康乐设施，并对飞马休闲公园等进行改造提升，新增了羽毛球场、规范篮球场建设及更新文体康乐设施。接下来该局将继续对城区现有公园进行排查，因地制宜提出提升改造方案，同时推进彩虹公园、黄翁山、福临岭等公园新建，为市民打造推窗见绿、出门见园的高品质休闲空间。

二是针对旧城区内街巷的改造提升，2020年，区政府已经投入超过1500万完成岭南社区8万平方米的内街巷整治提升，2021年继续投入2900万对文华路两侧的内街巷进行改造，目前已经完成了超过9万平方米的改造。接下来，该局计划分三年时间，对旧城区剩余的40.5万平方米的内街巷进行改造，焕发旧城区新活力，为群众打造更加舒心的生活环境。

最后，针对城区部分路段“有路无灯、灯光昏暗”等问题，该局将大力推进增灯补亮工程。在推进城市智慧化管理方面，中心城区已实施新一轮园林环卫保洁服务项目，高明将继续实施在线可视化精准监控，不断提升城市精细化管理水平，共同努力打造更加宜居宜业宜游的“田园城市新样本”。

好消息！

顺德新增优化多条公交线路

既有普惠又有个性

公交出行太方便啦！

今天一起来看看

顺德新增优化哪些线路吧！

广州地铁7号线西延顺德段接驳公交

日前，顺德区交通运输局征集《广州地铁7号线西延顺德段公交接驳规划方案》意见的公示在各大社交媒体上传播，计划结合市民需求，新增公交线路1条，优化调整线路8条，配套接驳公交站26个，以此完善公交与轨道交通的接驳，方便市民出行。

优化调整32条公交路线

在容桂街道的白燕公交首末站，广东白燕粮油实业有限公司（以下简称“白燕粮油公司”）销售部员工陈进莲坐上327A公交车，踏上了愉快的下班回家路。

“现在公司门口就能坐公交车，真的很方便。”陈进莲告诉城网君，白燕公交首末站建成之前，要走15分钟才有公交车站，如今在公司原来的停车场就可以直接上车，再也不怕大热天走得满身大汗了。

今年4月30日，容桂马冈村白燕公交车首末站正式启用，来往于“白燕公交首末站—海尾桂龙工业区”的327A路线同步开通，填补了马冈村中部片区无公交站场的空白，让该区域2700多名村民和企业员工公交出行更为便捷，成为了一份特殊的“劳动节礼物”。

该首末站的顺利启用是政府、企业、社会多方合力的结果。顺德区交通运输局副局长谭郑多次带队前往马冈村，深入了解群众出行需求，研究拟定了白燕公交首末站的建设方案及公交线路优化调整方案；道路客运管理科协调相关部门，容桂街道办对马冈南塘路进行水泥沥青拓宽，容桂综合执法办完善首末站设施；白燕粮油公司将原来的停车场腾出来，并投入60万元做场地平整和硬底化、水电布置……

截止2021年11月

顺德新开通了327A、339等8条公交线路

优化调整32条公交线路

利用桥下空间、村改空间等，整合企业力量

新建15个公交站场

当前，176条公交路线、1886辆公交车辆

活跃在顺德大地上

满足群众公共交通出行需求

5.5万人搭上辅助公交前往目的地

满足群众多样化需求，顺德也开通网约巴士、辅助公交等个性化、多元化的公交服务，2021年1月至11月，辅助公交接送客流约5.5万人次，网约巴士接送客流约1.8万人次。

在了解到乐从碧桂园新城之光小区居民反映公交出行难问题时，谭郑副局长第一时间带队顺德区交通运输局相关负责人，联合乐从综合执法办、乐从交警中队、市公交管理公司顺德分公司等相关单位多次到小区实地调研，主动邀请小区的业主代表召开座谈会议，听取意见和建议，同时结合该区域道路交通组织、公交线网布局等情况拟定解决方案，在裕和路与腾冲官路路口交界附近建设“腾冲官路口”公交站点（双向），优化调整公交344线路停靠该站，还增加建设了行人间隔栏杆保障市民步行前往公交站点的安全。

除此之外，还拓宽佛山新城网约巴士的服务区域，增加覆盖碧桂园新城之光社区，顺德区交通运输局机关第二党支部组织市公交管理公司顺德分公司、新城之光物管公司，开展公交进社区宣传活动，安排小区保安为业主派发宣传单张，设置宣传展架，帮助小区居民尽快适应搭乘方式，获取最新的公交出行资讯，方便日常出行。

“现在有了网约巴士方便多了，我拿手机在公众号或者打个电话就能约巴士，即时响应、快速直达，平常去地铁站搭广佛线真的很合适。”家住新城之光小区的王先生说。

除了“网约巴士”外，顺德还有“辅助公交”另一项定制化公交服务。经过前期充分调研，顺德精准了解分析学生出行需求，以优先满足大流量的直达客流、综合考虑行车时间、乘客步行距离、站点数量等条件制定线路，开通了顺德一中至容桂、乐从、龙江、均安，李兆基中学至均安，郑裕彤中学至勒流、北滘、杏坛等多条校园接送辅助公交线路，既节省了学生出行时间，保障了出行安全，同时也减轻了家长负担，缓解了学校周边道路拥堵问题。

目前，顺德已经完善东部中心城区“一环五横十纵”、跨镇“六横三纵”、乐从“一横二纵”等骨干线网体系基本架构，规划公交车与地铁口间的接驳距离最远不超过200米，推广网约巴士、辅助公交等，提升公交服务质量。

下一步，顺德区交通运输局将继续完善公交路网建设，加速建设地铁接驳线路，让群众都能“从家门口坐上公交车”。