“香港电影广东展映周”走进佛山

1月7日，佛山地铁公布了2号线一期开通首周成绩单，2021年12月28日～2022年1月3日，线路客流总量为69.1万人次，日均客流量接近10万人次，超过了广佛线开通初期的日均客流量。2号线开行列车2786列次，日均开行约400列次，列车准点率达100%，其中客流量最大的三个车站分别为广州南站、南庄站和魁奇路站。

广佛两市地铁线路在票种、票价和优惠政策等方面保持一致，开通首周，许多乘客持全国一卡通、乘车二维码、单程票等乘坐佛山2号线往返于广佛两地，切身感受“一票通达”的便捷出行体验。在客流量最大的三个车站中，其中广州南站和魁奇路站为换乘站，南庄站为始发终到站。

开通首周，地铁2号线石湾站、湾华站、花卉世界站、广州南站作为特色主题车站，吸引了广大市民争相打卡“尝鲜”，据佛山地铁方面统计，参与打卡活动的市民人数已经超过了5万人，乘客参与打卡热情有增无减。

车站站务员“蓝精灵”秉持着用心服务理念，热情细致地为乘客答疑解惑。对于特殊人群，“蓝精灵”从进站到出站提供全过程贴心服务。出行途中乘客身体突发不适或遗失贵重物品，“蓝精灵”总是第一时间伸出援手，一面面锦旗，一封封感谢信，便是对他们的最美礼赞。开通首周，2号线共受理乘客事务500余件，其中表扬类42件。

经过佛山地铁专业的岗前培训后，来自各个岗位的近300名工作人员，身着绿色马甲，以饱满的精神状态投入到志愿工作中。他们耐心地为乘客指示出行路径，讲解票务政策，搬运大件行李，开通一周时间，佛山地铁一共出动志愿者一千余人次，以行动诠释“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神。

“道路千万条，安全第一条”。佛山地铁根据2号线全线各车站客流特点、通道宽度等条件，在出入口通道配置安检设备，做到“人走安检门、物过安检机”。同时依照疫情防控要求，严格落实乘客进站3个100%（即100%测温，100%亮码，100%佩戴口罩），定期对地铁车站公共区域，列车车厢进行清洁消毒，护航乘客出行安全。

“车门关好”“缝隙安全、道岔好，紧制速度有”，乘务司机以一个个铿锵有力的手指口呼，100%严格执行标准化作业，密切监控正线行车状态和生产运营信息，18列电客车在他们的操控下，驰骋在安全平稳的轨道上。

作为全线的“中枢神经”，控制中心调度员对全线列车运营、客运组织、车站运作、防灾报警，信息收发等地铁运营关键环节全程进行监控与指挥，正因他们“调度有方”，列车方能“行稳致远”。

“过零不睡”是他们的工作模式，每当夜幕降临，检修人员的工作才刚刚开始。忙碌了一天的列车此刻正停放在车库内，细心的车辆卫士正在为列车进行“全身体检”，排查设备故障，优化功能状态。

安全交底与工器具清点完毕后，“轨道医生”一天忙碌的工作开始了，他们背着沉甸甸的巡道包，用脚步丈量32.4公里的线路长度，对区间内钢轨、道岔、联结零件进行逐一检查。设备卫士上衣兜里揣着一把把螺丝刀与尖嘴钳，裤袋里塞满了各种型号的螺丝钉与捆扎带，昼夜不断地对车站设备进行逐台巡检，日复一日的检修工作帮助他们练就了一双“火眼金睛”，任何隐患在他们面前都无所遁形。

为贯彻落实《佛山市人民政府关于印发佛山市推进制造业数字化智能化转型发展若干措施的通知》（佛府〔2021〕12号）（下称“《若干措施》”），加快我市制造业数字化、网络化、智能化转型发展，佛山市工业和信息化局组织开展2022年佛山市推进制造业数字化智能化转型发展扶持资金项目申报工作，有关事项通知如下：

01

申报单位在申报前请认真阅读《若干措施》及《操作细则》（附件1、2），了解申报要求、扶持标准及申报流程。《操作细则》或将进一步细化完善，请申报单位留意政策文件的更新。

02

请申报单位在申报时间内（如下表）登录“佛山扶持通平台”（https://fsfczj.foshan.gov.cn）提交申报材料电子版，并通过平台打印纸质申报材料提交至辖区经济和科技促进局（经济促进局）。

03

申报单位应在申报截止时间前按要求提交申报材料及佐证材料，“佛山扶持通平台”按申报截止时间关闭申报通道，届时申报单位将无法提交申报资料。请申报单位合理安排时间、提前准备好申报材料（申报资料要求可参考附件3，以“佛山扶持通平台”发布为准），避免因网络系统问题影响申报。在纸质申报材料提交后，申报单位原则上不得对已提交的申报材料进行补充、修改。

04

数字化转型建设项目银行贷款贴息项目建设内容必须符合《佛山市制造业企业数字化智能化转型发展投资目录清单》.

05

请各区经促部门认真做好组织企业申报、审核和推荐工作，同意推荐的项目在申报材料封面“推荐单位”及申报书中的承诺书分别加盖公章，于申报时间结束后15日内将推荐函、申报材料、项目汇总表报送至市工业和信息化局，逾期不予受理。