南海桂澜路北延线新进展！途经大沥，正式通车！

途经大沥！

桂澜路北延线一期正式通车

二期同步动工……

灯湖中轴大动脉效率拉满

“微度假，到大沥”将成为新日常

南海区交通基础设施建设项目迎来重要节点！9月29日，桂澜路北延线一期工程与广佛新干线快速路工程银狮公路狮山道口“平改立”工程正式建成通车，与此同时，桂澜路北延线二期工程项目正式动工。

桂澜路北延线一期是南海区南北向交通主干道的关键组成部分。桂澜路北延线一期是南海区南北向交通主干道的关键组成部分。

今年以来，南海区交通建设频频传来好消息。截至目前，已接通28个道路项目，投资额超52.74亿元，在构建“外连内畅”现代化交通网络、提升区域互联互通水平上迈出坚实一步，为区域经济社会高质量发展注入新动力，让交通发展的成果惠及千家万户，助力群众驶向便捷、舒适的“好日子”。

桂澜路北延线一期通车

赋能区域融合发展新格局

桂澜路北延线一期工程南起广佛新干线与现状桂澜路相交处，北接规划中的建设大道，贯通大沥、里水两大片区，全长约3.9公里，采用双向8车道一级公路标准建设，设计时速80公里。该项目总投资约12.22亿元，是南海区南北向交通主干道的关键组成部分。

桂澜路北延线一期有效缩短了大沥、桂城、里水三地间的时空距离。桂澜路北延线一期有效缩短了大沥、桂城、里水三地间的时空距离。

一期工程的通车，其意义远不止于新增一条交通动脉。它有效缩短了大沥、桂城、里水三地间的时空距离，实现了南海金融广场、广东金融高新技术服务区、大沥国际商贸城中心区等核心功能板块之间的快速连接。这将强力促进资源要素的高效流动与优化配置，对推动“沥桂里”一体化发展、落实南海区“中枢两翼、核心带动”发展战略具有至关重要的作用。

8月29日，新海西路首段正式建成通车，这段路网西起桂澜路北延线向东连接东约大道，为荟丰科创园等提供专业物流支持。

“桂澜路北延线一期的通车，对我们招商来说，太及时了！”荟丰科创产业园位于大沥，一期工程现已封顶，正处在招商引资的关键时期。其总经理骆桂兴认为，这条交通动脉打通后，大大拉近了广佛中心城区的时空距离，为园区招商工作注入了强劲动力。

打造一个千亿级中央时尚区，是大沥人文经济的又一雄心创造。图为大沥荟丰科创产业园。沥宣供图大沥荟丰科创产业园。

作为大沥组团连接其他区域的重要通道，该项目的建成极大增强了佛山市域内部组团的联系紧密度与顺畅度，为城市整体布局优化和区域协调发展奠定了坚实的交通基础。

广佛智城董事长黄河表示，桂澜路北延线一期的开通能够优化区域交通循环系统，将吸引更多外部产业入驻，带动广佛智城商业增长，改善员工通勤和客户到访体验。

同步动工的桂澜路北延线二期工程，起点接一期终点建设大道，终至工业大道，全长约1.02公里，采用双向六车道标准，项目估算总投资约5.96亿元。二期项目是北拓里水片区、强化区域联系的关键举措，将进一步推动广东金融高新区的发展红利向里水辐射延伸，有效缓解目前主要依赖桂和路与佛山一环的交通压力，完善南海区整体路网结构。

当天，桂澜路北延线二期工程同步动工。当天（9月29日），桂澜路北延线二期工程同步动工。

关键节点打通

大沥路网建设走深走实

同日通车的广佛新干线快速路工程银狮公路狮山道口“平改立”工程，作为省重点建设项目的先行标段及省下达的特殊考核任务，其建成同样意义重大。该项目路线全长910米，通过上跨广茂铁路等方式，有助于解决原有平交道口的安全隐患和交通瓶颈问题，是南海区持续改善铁路沿线安全环境的具体体现，切实增强了周边居民的获得感、幸福感、安全感。

除了上述两项重点工程，南海区在第三季度还持续推进了一系列交通项目的建设与完工，包括广虹路二期、红星北路建设工程（第一期）、横溪路、河东中心路、廻兴路接海景大道东桥梁工程、穗盐路提升改造工程、河西沿江片区规划八路二期、海景大道东以及中线公路工程工贸大道段一期等。这些项目共同构成了城市内部的“毛细血管”网络，它们的陆续贯通，有效改善了局部区域的微循环，解决了群众“最后一公里”的出行难题。

1、河东中心路（穗盐路-佛山水道）位于河东村内，已建双向两车道的水泥砼路面。道路建设总长约1.5km，宽度约33米，双向6车道，设计车速为40km/h。

2、廻兴路接海景大道东桥梁工程包含跨盐步涌桥梁及海景大道东延线部分路段，建设总长0.37km，设计时速30km/h，路基横断面22米。

3、穗盐路（桂和路-联河路）提升改造工程位于穗盐路，呈东西走向，东至联河路，西至桂和路。项目主要对现状道路进行提升改造，工程内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、电气工程、绿化工程、海绵城市工程等。

4、南海区大沥镇河西沿江片区规划八路（联河路——广佛江珠高速辅路）建设工程二期位于佛山市南海区大沥镇河西沿江片区内，规划八路（AK0+000~AK0+962.669）道路等级为城市支路，设计速度30Km/h，红线宽度20m，路线长约963m；规划八路（BK0+000~BK0+872.127）道路等级为城市支路，设计速度30Km/h，红线宽度16m，路线长约872m。项目对南海区艺术中心片区交通起积极效能，助力提高周边地块价值。

今年，大沥镇道路交通建设亦持续发力，全力推动岭南路跨铁工程项目、河东中心路隧道等32条道路建设（约28.74公里）并监督10条配建道路建设（约3.6公里），其中，上半年完成16条道路建设，道路建成通车里程超12公里。同时，加快永平围“一旧云”公园、灯湖中轴公园、灯湖中轴滨江公园等6个全龄友好公园建设，预计今年新增或改造城市公共空间超30万平方米（472亩）。

今年是“百千万工程”实现三年初见成效之年，路网建设是大沥镇的关键发力点之一，通过拓宽城乡道路、打通断头路、规划建设全新的道路，让大沥镇的交通路网更完善、更便捷，进一步推动城乡融合发展和产业升级，助力大沥镇“百千万工程”高质量发展。