佛山天气逐日回暖，早晚依然寒冷

  截至2022年1月底，佛山市实有各类市场主体112.8万户，同比增长18.75%。其中，2022年1月，全市新登记市场主体2.25万户，同比增长49.89%。

  佛山市市场监督管理局相关负责人表示，佛山市场主体数量的稳步上升离不开佛山日益优化的营商环境。佛山出台《构建佛山“益晒你”企业服务体系打造一流营商环境的行动方案（2022年度版）》，要求深化商事制度“1时代”改革。佛山市市场监督管理局通过升级开办企业一网通办平台，将开办企业涉及的商事登记、印章刻制、发票申领和税控设备、员工参保登记、住房公积金企业缴存登记、银行开户等多个事项全面彻底整合，办事环节压至1个，实现开办企业全流程“一表申请、一网通办、半天办结”，并对开办企业实行全程免单，包括免费赠送一套四枚印章以及税务Ukey。

  佛山还持续深化“证照分离”“一照通行”改革，聚焦办照办证联动，推进准入准营便利化，以企业需求为导向，深层次变革审批服务，把开办企业多个部门多个事项“各跑一次”变为开办企业一件事“只跑一次”，实现“准入即准营”。目前，全市共确定实施60个“一照通行”主题场景，共涉及14个部门的49个许可审批事项。

  在药品零售行业，去年11月，佛山在全国首推“守信快批”新型审批模式，以信用合格为前提、以自愿选择为原则、以连锁业态为对象、以制度创新为保障、以流程再造为手段，对开办零售药店申请营业执照及食品、药品、医疗器械经营许可证等事项按照“一照通行”改革方案进行一次整体受理、证照联合审批、系统后台发证，将药品经营者“开门准营”的审批时长从56个工作日压缩为1个工作日。

  佛山推行“守信快批”新型审批模式以来，佛山高济邦健医药连锁有限公司先后在南海和高明新设了分店，成为最早一批政策受惠者。“目前邦健在全佛山一共有106家分店，通过‘守信快批’审批模式，不到1小时我们就能领到营业执照，非常方便！”佛山高济邦健医药连锁有限公司副总经理蔡令东说，“守信快批”审批模式能为企业节约1~2个月的用人及租金成本。今年，企业还将不断开拓新店，扩大业务规模。

  佛山市市场监督管理局许可注册科负责人表示，接下来，市市场监督管理局将认真贯彻落实市委“一号改革工程”，继续深化商事制度“1时代”改革，持续推进准入准营便利化，优化“佛山企业开办一网通办”平台，探索“一照通行”审批服务从“主题式”捆绑一件事转变为按企业需求“智能式”组合，促进佛山市场主体数量进一步高质量增长。

  “一干活就不冷了。”2月23日上午10时，户外气温8℃，久违的阳光洒在佛山地铁3号线逢沙停车场的工地上。在露天的铁轨上，工人刘明元和工友戴着手套正在安装转辙机，他于2月5日返岗，已工作了十多天，连前两日的下雨天也没歇息。

  目前，佛山地铁3号线各标段已全部开工，像刘明元一样及时返岗的工人有3277人，返岗率达到80%以上，形成“开工即高潮”的有利局面。佛山铁投集团介绍，佛山地铁3号线首通段已实现“轨通”“电通”，今年将继续狠抓安全质量、积极主动作为，全力加快建设进度，力争首通段年底实现试运行。

  火热施工

  首通段已实现“轨通”“电通”

  2月23日上午10时许，记者来到顺德大良逢沙大道旁的佛山地铁3号线工地，施工面积达到13.87万平方米的逢沙停车场映入眼帘。据了解，逢沙停车场用于地铁车辆的停放、运用、检查和整备工作，通过出入场线与顺德学院站接轨。停车场建有运用库、检修库、综合办公楼、洗车棚与污水处理站、牵引降压混合变电所等建筑，停车场内有17股道，可同时停放17辆地铁列车。

  走进露天工地，地面铺满铁轨，工人们散布各处，正有条不紊地开展工作。“我早上7点半就开始施工了，负责安装地铁轨道上的转辙机。”虽然寒风扑面，但刘明元却说自己一点都不冷。此前两日，气温低且下雨，但他和工友们仍坚持工作，“天冷就多穿一点，雨大时就改做室内的任务，尽量不耽误工程进度。”

  “地面建筑基本是去年一年建成的，我们每周对照进度开展工作，从上到下严格把关每个环节，合理配置资源。”现场生产经理马得翼介绍，施工高峰期有400多人，目前现场施工人员有330多人，主要为土建工人和负责机电、铺轨等站后工程的工人。目前，停车场的土建进度已完成95%以上。

  逢沙停车场的施工场景只是佛山地铁3号线火热建设的一个缩影。佛山地铁3号线业主代表龚正介绍，今年春节期间，在镇安站、电视塔站、站后工程北滘停车场等多个工地，共有165名工人放弃与家人团圆，坚守施工一线，全力确保3号线的工程进度。

  龚正透露，佛山地铁3号线首通段，即顺德学院站至镇安站，共22座车站、23个区间，其中盾构区间22个。目前，首通段车站主体已全部封顶、区间已全部贯通并移交站后工程，土建陆续开展单位工程验收，首通段（除代建外）已实现“轨通”“电通”，力争于2022年底试运行。

  通达湾区

  助力湾区城际轨道交通公交化

  佛山地铁3号线南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站，线路长约69.5公里，设车站37座，覆盖禅城、南海、顺德三区，规划可与13条地铁线实现换乘，建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

  佛山地铁3号线自2016年底正式开工，2017年大规模建设，力争今年底实现首通段试运行。龚正介绍，为加快推进3号线施工建设，佛山铁投集团通过“人才强基+标准化建设+重点管控+创新突破”的工程管理模式，持续推动佛山地铁建设又好又快。

  此外，地铁3号线建设还有不少技术创新。2021年以来，3号线全线采用“四新”技术20余项，有效保障工程质量，又降低了工程风险。

  “3号线建成后，市民从顺德学院站/狮山科技学院站出发，一小时即可到达广州白云机场、半小时进入佛山中心城区、一小时通达广佛核心区。”龚正表示，作为粤港澳大湾区城市群互联互通规划线网中的重要地铁线路，佛山地铁3号线意义重大，它不仅将与佛山地铁2号线、广州地铁7号线顺德段初步形成佛山市轨道交通的骨干线网，支撑城市空间结构拓展及强中心战略，还承载佛山城市经济繁荣和低碳发展的未来。更重要的是，通过佛山地铁3号线换乘，可与广珠、广清、广佛肇、广佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多条放射性城际轨道线路衔接，实现与大湾区主要城市的快速通达，进一步强化佛山在珠江－西江经济带中的主要地位，促进佛山深度融入粤港澳大湾区建设，同时也为禅南顺的发展创造新机遇，成为串联广佛、连接大湾区的“黄金廊道”，同时助力实现湾区城际轨道交通公交化。