2020年度佛山市高明区明城镇潭朗村（潭朗、新村、文车）拆旧复垦项目竞争性磋商公告

  5月23日下午，“俊盛门窗”2021赛季容桂七人足球联赛开幕式在容桂智慧足球青训中心隆重举行。本次联赛由容桂街道宣传文体旅游办公室指导，容桂足球协会主办，得到顺德区俊盛门窗有限公司的冠名赞助。

  2021赛季容桂七人足球联赛是容桂首次举办足球联赛，共有来自容桂本土足坛的10支业余足球队注册参加。联赛采用双循环制，特点是赛季长、场次多，从5月开始一直持续到11月，进行18轮90场比赛的角逐，按积分排定最终名次。比赛参考中超联赛对外援球员数量的限制，在兼顾观赏性的同时，也为本地球员创造更多上场锻炼的机会。联赛还会在赛季中段加入“转会窗”制度，在规定的时间内按规定的要求可以申请转会，增加联赛的话题性和趣味性。联赛的目标是将赛事打造成为容桂文体活动的新名片，培育成容桂品牌体育赛事。开幕式后，本赛季足球联赛正式“开波”，揭幕战由南方电缆队对阵色界珠宝银河队。

  近年来，容桂街道积极推动足球运动的发展，针对容桂目前足球场紧缺的情况，于2020年在文塔体育公园建成五人足球场，并配合街道“百园大战”，因地制宜，争取建设更多足球场满足群众需求。同时，容桂街道每年组织举办形式多样、覆盖面广的足球赛事，当中既有推动足球运动普及发展、培养足球后备人才、适合青少年学生参加的容桂中小学生足球赛、容桂五人足球赛，又有调动全民积极参与、群众喜闻乐见的容桂全民运动会足球赛、容桂七人足球联赛等。首次推出的足球联赛将进一步丰富容桂足球赛事体系，推动容桂足球氛围再上新台阶，带动容桂全民健身运动全面花开，满足群众对美好生活的追求和向往。

一站深圳 惠阳率先打开深惠融城大门

今年惠州已明确全域并入深圳都市圈，要实现都市圈城市之间互通互联，轨道交通必不可少。

城市轨道交通，凭借高效、准时的运行速度，能在很大程度上压缩两地的通勤时间，从而拉近城市之间的距离，成为都市圈时代下极其重要的交通方式。

早在8年前，伴随着厦深高铁的开通，惠阳已经启动了深惠融城生活的实践。

2013年，惠州南站正式开通运营。在这将近8年的时间里，惠阳凭借惠州南站，打开了一个与深圳连接的窗口，成为惠州打造深惠融城的一个示范区！

这8年间，不少在深圳工作的购房者，沿着厦深高铁来到惠阳，开启了深惠融城生活。

相关数据统计，当前经停惠州南站的列车日均约67对134列，日均发到量约2.3万人次。最早的一趟列车7点33分从惠州南站发出，大约半个小时就可抵达深圳北站。

这个时间，甚至比深圳市内通勤还快！

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▲12306截图

根据新闻报道，厦深高铁自今年4月10日起实现达速提质，将运行时速由原来的200km/h达速250km/h。

与此同时，厦深高铁实行公交化运营模式，推出“20次计次票”和“30日定期票”。对于需要每日乘坐厦深高铁通勤的乘客而言，今后不用单次购票，只需携带身份证即可进站乘车。

至此，两地通勤方式越来越同城化。

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▲示意图

今年以来，深圳都市圈大动作频繁。在惠州积极“融湾入圈”的进程中，惠州南站必将承担更加重要的历史重担，成为接入深圳都市圈乃至大湾区轨道圈的一个通道！

根据规划，正在修建中深汕高铁也将经过惠州南站。

深汕高铁是深圳第一条时速350公里以上的城际高速铁路，惠州南站为地下站设计，可以更加便捷地通往地下停车场和转乘公交巴士。

通车后，从惠州南站到深圳最快只要10多分钟。这也意味着，未来深惠两地的通勤效率，还将再提速！

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▲示意图

早在去年9月份，交通运输部一份文件已经有所提及：深圳14号线明确东延至惠州惠阳，并在未来1-2年时间，纳入深圳轨道交通第五期建设规划并启动建设。

最近，惠州首次官宣支持深圳地铁延伸，而惠州市区常住人口也正式突破修建地铁的门槛。

可见，在不久的将来，深圳地铁也将跨过深惠边界，延伸至惠州境内！

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▲地铁14号线示意图

从规划可见，深圳地铁14号线的惠州延长段规划了4座车站，其中一座便是惠州南站！

如此一来，未来的惠州南站，将成为一座集“高铁+地铁”的综合轨道枢纽。

凭借厦深高铁、深汕高铁以及深圳地铁14号线，惠州南站将无缝接驳深圳轨道网，并延伸至都市圈和大湾区的各个城市！

南站TOD 双铁护航驶进深惠融城加速道

在深圳都市圈的发展进程中，轨道线路网就像是一条输送资源的管道，重新优化配置沿线各座城市的人口及资源。

据惠州市第七次人口普查公报显示，这10年间，惠州市人口增量超过30万人的县区仅有惠城区和惠阳区。

惠阳，凭借高铁和地铁的轨道连接，在下一个10年，有望继续成为惠州市的“人口磁场”！

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▲数据来源：惠州市统计局

这时，一个值得深思的问题诞生：惠阳，是否已经具备了承载更大规模的新增人口呢？

放眼世界，从曼哈顿到东京，从香港到深圳，为了应对急剧膨胀的人口，这些国际一流城市纷纷利用TOD模式革新生活方式。

TOD，指的是以地铁等轨道交通站点为中心，建立集工作、商业、居住、文化、娱乐等混合型功能为一体的城区发展模式。

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▲示意图

TOD模式的出现，是为了引导城市有序发展，使公共交通设施建设与土地开发利用相协调。

一方面是居民在步行5-10分钟的范围内就可以满足衣食住行，另一方面是从站点出发，可以快速到达轨道线路所及的任何一个城市。

香港，是全球TOD模式运用最成功的典范城市之一。为了缓解人口密度的过快增长，香港在地铁站周边开发进行上盖物业开发，实现大部分上盖建筑到地铁站的距离在500m以内。

这也就是现在我们熟悉的“轨道+物业”模式。

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▲示意图

为了在下一个10年能够更好地承接深圳都市圈乃至大湾区涌入的新增人口，早在2017年，惠州市政府就与碧桂园联手打造了南站新城PPP项目！

这个项目总规划占地约11.8平方公里，总计划投资1000亿元，规划居住人口约26万。

值得关注的是，南站新城PPP项目将对标东京新宿、香港西九龙的TOD模式，致力于打造成为大湾区未来城市样板。

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▲南站新城规划效果图

南站新城，正是基于TOD发展模式打造，以5大先进理念进行规划，打造成为深圳都市圈一流的立体生态新城。

这5大理念分别为立体城市、智慧城市、多维景观、海绵城市、产城融合。

从这规划理念可见，南站新城通过打造分层立体交通系统，将人行通道和行车空间进行分隔，提高整座城市的通行效率，居民可以通过步行满足衣食住行的需求。

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▲南站新城规划效果图

同时配以多维景观以及海绵城市的设计，以可持续发展的眼光，将南站新城打造成为一个生态之城。

最后，通过导入产业新城策略，引进新兴产业，以产兴城，以城促产，实现产城人的高度和谐发展。

南站新城，以极具前瞻性的眼光，高标准、高起点地打造了一座符合大湾区发展趋势的生态立体城市。

在深圳都市圈加速融合的进程之下，南站新城，正是一座为都市圈居民定制的生态宜居的“未来之城”！

碧桂园·南站新城【天寰】组团焕新城市活力

TOD新城，要实现产城人的融合，最终的落脚点便是——人。

这座城市，要如何以吸引人作为开篇，以留住人作为归宿？

根据规划，南站新城PPP项目囊括了32处教育配套、14处市政设施中心、2所综合医院、16条市政道路、2座综合体育中心、5个文化中心，是一个集购物、休闲、娱乐等多维生活配套于一体的活力城市！

当前，华附名校已正式入驻南站新城小学，解决南站新城居民的教育之忧。

于去年正式通车的新桥一路，是南站新城重要的市政道路。道路总长2.2公里，双向四车道，从碧桂园·南站新城直达惠州南站仅需3分钟。

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▲项目效果图

美国城市专家Jonathan L.Hassom说过，一座城市奔向未来的勃勃生机，才是这座城市可能成为伟大的原因。

碧桂园·南站新城正是这样充满活力、奔向未来的大城。新形象和全新【天寰】组团即将推出，进一步阐释年轻、科技、未来的城市样本。

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▲项目效果图

【新视觉形象】机器人“新仔”在轨道上仰望着城市和天空，象征着社会中拼搏的年轻人——对都市的繁华和机遇充满向往和期待，更渴望能在城市中觅得一处归所。

期望一站穿越，完成梦想与生活的时空穿越。而南站新城将把这浪漫的梦变为现实。

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碧桂园·南站新城将推出全新升级力作——【天寰】组团，以更高品质的住宅产品，为深圳都市圈居民带来更加舒适的居住体验！

高线公园——以“地平线的复合时空”理念打造出层叠的平行空间，将住宅与公共空间层叠交替，上演科幻般平行空间！将立体城市的分层理念和步行生活圈理念发挥得淋漓尽致。

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▲项目效果图

超高层天际线——【天寰】组团规划建造42层超高层建筑，打造惠阳南部的天际线。

装标升级——项目对装修标准也进行了全新的升级，严选家装品牌，捕捉年轻人追求“有颜、有料”的心理，在提高业主居住品质的同时，又免去业主为装修问题而劳心劳力。

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▲项目效果图

碧桂园南站新城总结29年房产开发经验，为深惠人群精心打造建筑面积约85-142m²带装修三至四房，满足多种家庭的置业需求。

碧桂园深耕惠州12年，始终坚持为惠州人民带来高品质的居住体验，坚持不懈地用产品力叩击购房者的心！

随着惠州加速“融湾入圈”，沿着都市圈轨道线路而来到惠州的人们，必将被南站新城这座充满活力的TOD新城吸引，并成为在这里定居的新城居民！

碧桂园·南站新城

建筑面积约85-142㎡ 3-4房 带装修

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