广佛环线佛山西至广州北站通车时间/广佛地铁祖庙站点介绍

　　广佛环线是“三环八射”网络中的核心一环，是广佛都市圈的城际环线，衔接佛山西站、广州南站、白云国际机场、广州北站等对外交通枢纽，以及大学城、珠江新城等大型客流集散点。

　　线路走向 ：

　　自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，线路全长约45公里。

　　广佛环线基本概括

　　在环线的北端是广州北站，然后从白云、花都进入佛山南海，对接佛山西站后继续往南通往佛山禅城、顺德后，对接广州南站，又通过广州南站，经过番禺、天河、白云，通达白云机场。而白云机场与广州北站之间这一段，未来将通过从去年已经开建的珠三角城际新塘经白云机场至广州北站项目进行两端对接，从而在广佛都市圈内形成一个超大的轨道线网“内环”。

　　下图为广佛环线至广州南站示意图

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　　广佛地铁线路图

　　(点击查看大图)

　　广佛线(魁奇路—西朗)：­

　　魁奇路——季华园——同济路——祖庙——普君北路——朝安——桂城——南桂路——(虫雷)岗——千灯湖——金融高新区——龙溪——菊树——西朗(与一号线换乘)­

　　线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、(虫雷)岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。最大站间距3350米，为金融高新区至龙溪站区间。最小站间距850米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。

　　广州7号线西延顺德段

　　开工时间：2016年年底全部启建

　　完工时间：预计2020年实现全线通车

　　广州地铁7号线西延顺德段是顺德主导建设的第一条轨道交通线路，全长13.4公里，总投资约90亿元，建成后无缝对接广州南站，与广州地铁7号线一期工程贯通运营，并分别与佛山地铁3号线、11号线以及广佛环线换乘。

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　　北滘新城站

　　9月2日，广州地铁7号线西延线全线最大车站—北滘新城站主体结构顺利封顶。据了解，北滘新城站共有4个出入口，主体结构封顶后将进入到隧道施工阶段。

　　工程概况

　　北滘新城站为广州地铁7号线西延顺德段的第2个车站，北接美的大道站，南接林头站。车站为地下两层岛式车站，站台宽度为13米，车站总长210米。

　　北滘新城地铁站建成后，将实现与佛山地铁3号线同台换乘，连通广州南站。

　　南涌站—陈村新城站区间即将进入地铁隧道盾构施工阶段

　　广州地铁七号线西延顺德段一直是市民的关注热点，其中，南涌站、陈村新城站作为重要站点，也即将进入地铁隧道盾构施工阶段。

　　站点概况：南涌站、陈村新城站以及连接两个站点的隧道区间是广州地铁七号线西延顺德段的重要节点，两站区间约为1492米，区间从南涌站出发，沿G105国道向东延伸，在与白陈公路交叉口南端转向北，沿白陈公路到达陈村新城站。

　　南涌站北接陈村新城站，南接北滘林头站，与陈村新城站一起作为连接陈村与北滘的重要轨道交通站点，地理位置优越，建成通车后，能够有效改善周边市民出行条件、缓解交通拥堵情况。

　　最新进展：

　　目前，南涌站—陈村新城站区间已完成右线盾构机下井，并组装调试完成，预计8月中下旬始发;左线盾构机也预计于8月底完成下井并计划在9月中下旬始发。

　　盾构机的成功下井，将标志着工程正式进入地铁隧道盾构施工阶段，是一个具有重要里程碑意义的节点。

　　广州地铁7号线顺德段

　　开工时间：陈村站已于2016年6月封闭施工

　　通车运行时间：预计2020年

　　7号线线概况

　　7号线西延顺德段全长13.395km，其中佛山段11.291km，广州段2.104km。此外，全程共设7座车站(换乘站2座)，平均站间距1.966km。未来将分别与佛山地铁3号线、11号线以及广佛环线换乘。

　　站点设置

　　现设置站点7座，据官方消息广州地铁7号线西延线顺德段计划在陈村新增一座站点，与佛山地铁11号线接驳换乘。

　　顺德段起于美的大道站，途经北滘新城站、林头站、南涌站、陈村新城站、陈村站以及广州境内的韦涌站，无缝对接广州南站，并在北滘新城站、陈村站分别与佛山地铁3号线、广佛环线换乘，全长约13.3公里，总投资约90亿元，2020年底建成后将与7号线一期工程贯通运营。

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