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2023年底建成!佛山又一条东西交通大动脉即将开建

时间:2020-07-01     人气:486     来源:珠江时报     作者:admin
概述:6月30日,记者从佛山市公共资源交易中心获悉,佛山市季华路西延线工程项目进入招标阶段,将于今年下半年开建,计划2023年底建成通车。......

      6月30日,记者从佛山市公共资源交易中心获悉,佛山市季华路西延线工程项目进入招标阶段,将于今年下半年开建,计划2023年底建成通车

      该项目概算建安费高达50亿元,为佛山近年来新建的最大单一路桥项目,其中新建的佛山首座盾构公路隧道,将无缝对接禅城和南海。

      ▲季华路西延线工程线路图

      新建隧道

      双向6车道 时速80公里

      季华路西延线工程,西接富龙西江特大桥工程,自西向东沿线途经三水区白坭镇、南海区丹灶镇和西樵镇,后穿越顺德水道后至禅城区南庄镇与现状季华路相接,路线总长约15.41公里。

富龙西江特大桥效果图

      全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设,主线双向6车道+辅路双向4车道,主路设计时速为80公里,辅路50公里。 项目中连接禅城和南海的顺德水道隧道,将是项目的关键节点工程。 目前,季华西路往西止于顺德水道东岸的南庄码头,属典型的“断头路”,与南海区丹灶镇金沙下安隔河相望。按照规划,这里将新建一座隧道连接禅城南庄与南海丹灶。隧道全长2655米,双向6车道,设计时速80公里。

      与现有采用沉管隧道建设的东平隧道不同,顺德水道隧道将采用明挖法+盾构法施工,为佛山首座盾构公路隧道。

      ● 盾构段设疏散救援通道●

      根据比选方案,此前该通道曾以特大桥、盾构隧道和沉管隧道等方案展开比选,最终推荐选用盾构隧道方案。该方案有线型要求灵活、不影响航道、对南庄码头影响小等优点,总体影响最小,可行性最高。

      顺德水道隧道

      西侧起点位于南海区金沙下安村,在樵金路跨线桥东侧接地,隧道以直线段向东下穿顺德水道、南庄码头后,沿季华路下穿禅港西路,在紫南路以西出地接现状季华西路道路,终点位于禅城区紫南村;隧道同时会下穿禅港路,辅道则与禅港路平交。

      佛山市交通部门提出,打通季华路往西与丹灶道路连接,将成为佛山中心城区往佛山西部片区重要西出口,有效地缩短禅城区与南海西部、高明区和三水区南部的行车距离。

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