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5条轨道、108条道路……未来三年佛山将完成治理140处拥堵点:

时间:2020-07-09     人气:3322     来源:佛山发布     作者:admin
概述:佛山新一轮治堵计划来啦!近日,佛山市政府出台《佛山市交通拥堵综合治理三年行动计划(2020—2022年)》。修路、建设轨道交通……对症下药治理全市140处堵点!......

      佛山新一轮治堵计划来啦!近日,佛山市政府出台《佛山市交通拥堵综合治理三年行动计划(2020—2022年)》。修路、建设轨道交通……对症下药治理全市140处堵点!

      全市治理140处堵点

      三年行动计划提出,至2022年底,实现中心城区高峰期路网车速不低于23公里/小时,拥堵延时指数下降至1.65。

      对此,市交通运输局解读称,未来三年,佛山将从交通设施扩容、设施挖潜增效、需求调控深化等三个方面入手,完成全市140处拥堵点治理。

      在交通设施上,佛山推进轨道建设,开通地铁2号线一期、广州7号线西延线、广佛环线一期、地铁3号线、南海新交通试验段(桂城至三山枢纽段)等5条轨道线。同时,推动108条道路建设,持续打通各区内部的主次干道和“断头路”,增加路网的连通性。

佛山地铁2号线一期。

      对全市140处拥堵点,将通过交叉口渠化、设置待行区、借道左转、路口展宽、单行交通组织等措施,提升通行能力10%-20%。市交通运输局相关负责人表示,例如,佛山大道—亲仁路节点,存在的问题是路口空间大,南北进口车道不足,路口通行效率低。因此,对应的改善措施是压缩南北进口道车道宽度至3米,增加1条进口车道,同时增加路口全方向待行区。

      交通拥堵治理,佛山还将在道路停车方面下功夫。例如,全市推广路内停车收费,优化道路停车泊位设置。同时,设置6个停车严管重点区域,试点设置夜间限时停车泊位、短时限时停车泊位。市交通运输局相关负责人举例说,探索在老旧小区周边道路新增限时停放泊位、短时限时停车位,在繁忙时段只允许停半小时,促进车主“快停快走”,提高路内泊位周转率。

      在停车场方面,2022年实现全市公共停车场的动、静态信息100%接入市级停车信息平台,全市路内停车收费停车泊位100%完成智能化改造。市交通运输局表示,智能化主要体现在车主可以通过智能化信息平台,了解到每处停车场的进出停车信息、泊位数据信息的关键内容。在收费方面,通过对停车场的智能化改造,可实现人工收费向智能收费的转变,快速完成停车费用支付,减少停车等待时间,同时也可以实现对全市路内泊位的联网联控,精准确定每一个泊位的位置和数据信息。

      绿色交通分担率不低于60%

      三年行动计划还提出,中心城区高峰期公交路网车速不低于17公里/小时,公交专用道车速不低于20公里/小时,全市域绿色交通分担比例不低于60%。

      结合创建公交都市的目标,佛山将落实公交优先设施建设任务。市交通运输局举例称,一是持续完善公交专用道和专用进口道建设,2020年中心城区新增公交专用道35.1公里。二是加快推进各区公共交通场站建设,三年内全市新建公交站场33.07万平方米。

      在慢行方面,市交通运输局表示,推进全市63条非机动车通道改善工程。同时,提升重点片区慢行交通品质,推进全市19处慢行片区系统改善工程。各区分别打造1处品质交通示范区,通过改造慢行设施、增设休闲设施、构建智慧交通、完善标志标线等手段,激发慢行街区活力。在行人过街设施上,推进立体过街设施建设,全市新增至少32座人行天桥。

      围绕学校附近的拥堵问题,佛山将试点开通校园巴士。例如,尤其是对于学校上下学接送学生的问题,考虑通过学生公交专线、校巴等形式,减少家长私人交通接送需求。

      在道路信号灯上,佛山计划提升信号灯智能化水平,争取在三年内实现全部联网联控,通过智能化信号配时优化,调节高峰期拥堵较为严重的路段信号周期,以达到路网交通协调运行的目的。

      一图看懂治堵三年计划!



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