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海五西路禅城段举行通车仪式

时间:2021-02-10     人气:2715     来源:禅城交通     作者:
概述:继岭南大道-绿景路口工程、季华北路北延线工程、新四中规划一路工程、张槎西路工程、19公里主城区路面提升工程、禅西大道(塱沙路至张槎路)实现快速化等项目完工之后......

  2021年2月5日上午,海五西路禅城段顺利举行辅道、匝道桥开放通车仪式,标志着该项目的建设基本完成啦!


  这是今年开年以来,继岭南大道-绿景路口工程、季华北路北延线工程、新四中规划一路工程、张槎西路工程、19公里主城区路面提升工程、禅西大道(塱沙路至张槎路)实现快速化等项目完工之后,又一重大工程项目基本完工啦!



▲海五西路(禅城段)通车仪式合影留念


  海五西路工程项目资料速递


  海五西路(禅城段)工程位于佛山市禅城区祖庙街道与南海区罗村街道交界处,呈东西走向,西起佛山大道,与汾江路、货站路相交,止于佛山水道西侧,路线全长约1.74㎞,道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能,设计速度为60km/h;道路规划红线宽度50m,本次道路实施路幅宽度50m~70m,主线高架采用双向六车道;地面辅路采用双向四车道,两侧布置人行道及非机动车道。项目主要建设内容包括道路、排水(雨、污水)、桥涵、结构、绿化、照明、交通工程等。该项目于2015年完成施工招标并进场施工。



▲完工图




▲项目完工图


  由于海五西路(佛山大道至佛山水道)工程地处市中心,施工难度较大,所遇困难也较多。该项目是近年来我区建设难度最大、所遇困难最多的交通项目之一。该项目曾多次因各种原因受阻停工,先后经历征地拆迁、环保督查、地下溶洞处理、增设隔音屏、跨三区运输板梁、跨铁路施工桥梁、疫情防控等一系列困难。



▲夜以继日赶工


  为啃下这块硬骨头,禅城区交通运输局向建设单位下达硬指标,并依照“一路一策一方案”的工作思路,与建设单位成立专项攻坚组,对项目全年建设任务进行分解,重新倒排项目工期,精心组织挂图作战,提前预判并逐步化解项目的重点、难点,确保了海五西路工程项目在2020年底前完成了主体建设。最终,多年难题终于破解了。



▲2月5日上午在工程现场顺利举行海五西路(禅城段)辅道、匝道桥开放通车仪式


  海五西路(禅城段)通车的重要意义


  海五西路(禅城段)工程有利于进一步完善禅城区加快“外联内通”交通体系,同时也是禅城区对外实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略重要举措之一。项目建成后将大大加强禅桂贯通融合,有效缓解海三路、文昌路、海八路等道路的交通压力,极大促进禅城城北片区高质量、高水平发展。



▲桥底绿化


  海五西路(佛山大道至佛山水道)工程为连接禅城区与南海区的重要交通主干道,其建设将对发展禅城区北部片区经济,促进禅南区域合作,落实市政府“城市升值、产业升级”重大战略部署,完善中心城区路网结构,扩展城市发展格局,带动经济社会发展具有十分重要的积极作用。同时,该工程也是一项重要的民生基础设施工程,它的建设将极大地加快该片区农村“三旧”改造的步伐,对盘活土地资源与提升土地价值,增加村民收入,改善村居交通和生活环境有着极为重要的现实意义。




▲项目辅道、匝道桥


  这次开放通行的是该项目佛山大道至货站路段之间的辅道、匝道桥,主桥暂不对外开放通行。辅道、匝道桥开放通行后,将有效缓解城北片区,特别是文昌路、谢边立交等周边东西向路段的交通压力,并打通铁路、货运站场等屏障,实现站路、汾江北路、佛山大道之间的联系互通,为居民出行、交通运输提供便利。



▲全封闭隔音屏


  最后,让我们一起来回顾近期完成的工程项目以及近三年来的努力方向。


  今年开年来完成的工程项目


  1月6日完成岭南大道-绿景路口交通组织优化,我区首次设置“借道左转”,同时在路口新增设公交可变车道双掉头位、就医车道等,现场运行情况良好,路口行车秩序改善明显。


  1月23日,禅西大道(塱沙路至张槎路)实现快速化,两个红绿灯已取消,人行天桥已开放通行,极大改善了禅西大道的交通拥堵问题。


  1月25日实现季华北路北延线工程(沙口大桥)通车,沙口大桥的通车,改善了禅城区、南海区跨区路网格局,实现大幅度缩短禅城与佛山西站的往来时间,使禅城进入高铁经济核心圈。


  1月29日新四中规划一路、张槎西路开放通车,这两条道路全面提高王借岗周边路网的通行能力,极大满足了市民出行的需要,也对开放张槎片区和提升城市建设、发展经济起到重要作用。


  2月3日完成19公里主城区路面提升工程,我局大力推广使用新材料、新工艺,扰民少,摊铺快,行车舒适度高,大大降低道路交通噪音。


  近三年的努力方向


  近三年以来,禅城区交通运输局紧紧围绕“交通强区”的战略目标,坚持以“项目为王”为工作重心,坚持疫情防控和交通建设“两不误、两促进”的工作部署,成立专项攻坚组,靠前服务、倒排工期、夜以继日、挂图作战,深度介入项目建设,全程跟进协调,逐一破解难题,顺利完成项目建设。


  近三年来,我区加强开放沟通,持续拓展外部通道。坐拥高铁、城际轨道、城市轨道的区位优势,共建共享轨道上的大湾区,配合加快广湛高铁佛山站的规划建设,打造高铁枢纽新城;提速“三线三站”建设,积极参与“四线一站”前期工作,实施“东提、西进、南接、北联”战略,推进8个外联项目:东提配合市开展轨道4号线一期项目的前期相关工作;西进配合市推进季华路西延线、文昌路西延、一环西拓龙翔大桥、轨道2号线二期前期研究工作;南接配合市推进禅西大道南延线、文华路南延工程建设;北联配合市推进东鄱路北延线、弘德北路工程。


  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。禅城交通铁军将始终秉承“逢山开路、遇水架桥”的决心,持续发扬“不待扬鞭自奋蹄”的精神攻坚克难,奋力向前!争取尽快交出更多好成绩,推动城市升级,让市民生活更有幸福感!

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  •   今年首轮显著降雨已登场,预计对除夕天气无影响。佛山市气象台2月9日预报,春节假期无强冷空气和强降水过程,我市天气总体平稳,温暖舒适,早晚清凉,其中2月13日~17日(年初二至初六)最高气温介乎24℃~25℃。


      2月9日白天,雨水如约而来“洗邋遢”,我市气温明显下降,空气湿度增加,全市五区自1月29日升级发布的森林火险红色预警信号全线“下架”。


      广东省气象台2月9日预报,2月9日白天至10日,我省自西向东先后有大雨到暴雨、局地大暴雨,雨时白天气温明显下降。这是我省今年以来首场强降雨,具有以稳定性降水为主、持续时间较长、累计量大等特点,不排除有局地强降水、雷电等强对流天气,利于缓解省内当前的旱情。2月11日起,我省各地雨止转多云;春节假期广东天气总体平稳,温暖和煦。


      眼前的雨水天气仅是年前插曲,市民可安心过节。市气象台2月9日预报,2月9日夜间至10日白天有大雨到暴雨,气温13℃~17℃,日温差小,市民要注意保暖。2月11日~12日(除夕至年初一)多云间晴,气温介乎13℃~22℃。2月13日~15日(年初二至初四)晴间多云,气温介乎14℃~25℃。2月16日~17日(年初五至初六)受弱冷空气影响,云量增多,多云为主,气温介乎16℃~24℃。展望2月18日~19日天气维持晴好温暖。


      节前降雨对2月10日早高峰及春运交通有一定的不利影响,市民要注意出行安全;春节假期我市天气温暖干燥,需注意森林防火和家居用火安全。

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  • 好消息!


    顺德陈村“一路两隧”通车


    广佛同城再添“新动脉”


      为解决陈村隧道周边拥堵问题,经有关部门的共同努力,陈村隧道于2021年2月9日上午6时恢复通行,具体注意事项如下:


      1、陈村隧道(南侧):


      禅城往105国道方向全线恢复交通,市民可直接通过陈村隧道上广珠西线高速或转入105国道。



      2、 陈村隧道(北侧):


      陈村往禅城方向恢复广珠西线高速接入的交通,佛陈路东延线往禅城以及105国道往禅城方向的匝道暂未恢复交通,此方向车辆仍需走佛陈路辅路通行。



      3、陈村隧道内


      车辆限速60公里每小时,且禁止行人、电动车、摩托及非机动车通行。


      文登路——三龙湾东西向重要轴线;陈村隧道、文登隧道——三龙湾门户大道(佛陈路)的关键节点。2月9日,作为陈村镇“五纵五横”主干路网上的关键节点,文登路、陈村隧道和文登隧道正式开通,一个具备“轨道+高速+主干路网”立体化现代交通体系的新陈村正在逐步成型。


      现代交通赋能品质城市。当前,汇聚“四区叠加”优势的陈村镇,正从湾区竞合的高度重构城市空间,围绕品质提升为主线,统筹实施“1+2+5”战略,坚定不移实施村改总攻、乡村振兴两大战略,高起点、高标准推进城乡建设、产业发展、民生事业、生态环境、政府服务“五大行动”,全力构建高质量发展新格局。未来三年,各级政府将在陈村投入超100亿元,全面掀起品质城市建设新高潮,提升城市发展能级,为打造“轨道上的陈村”蓄势赋能。



      佛陈路陈村隧道通车


      快速化改造


      优化市民出行环境


      每天从庄头村到大良新城区上班,文登路和佛陈路是黄小姐经常途经的道路,“过去,佛陈路文登路口经常出现交通拥堵,尤其是上下班高峰期,等候红绿灯时间更长。”黄小姐表示,在文登隧道和陈村隧道开通之后,减少了等待红绿灯的时间,同时文登路的改造提升、佛陈路的快速化改造,让行车环境得到了很大的提升。



      与佛山地铁二号线并行的文登路


      作为陈村镇重要的两大主干道,加快推动这两条道路的改造提升、快速化改造,一直都是陈村市民的期盼。急群众所急,克服重重的困难,在2020年年底,陈村镇完成了包括文登路拓宽改建、文登隧道建设等工程在内的文登路改造工程。


      据悉,全长5.88公里的文登路全线采用一级公路设计标准,设计速度60Km/h。其中,为优化文登路的通车效率,在文登路与佛陈路交界处,配套建设总长620米的文登隧道;而广明高速在文登路的出入口处则采用高架桥并行的模式,科学提升文登路通车效能。


      一方面加大力气“治堵”,另一方面着力提升道路的“颜值”。在2020年11月底,陈村镇投入2500万元,对陈村隧道进行改造提升。其中陈村隧道两旁采用“兰花”造型灯光墙面,展示“千年花乡”的优雅魅力。


      当前,随着广州地铁7号线的建设进入尾声,因施工需要临时封闭的陈村隧道现已恢复通车。重新投入使用的陈村隧道经过一系列的改造提升,以全新的面貌,成为陈村门户大道的“颜值担当”。


      立体化交通


      推动全面融入大湾区


      湾区竞合,千舟竞发。融入湾区,交通先行。


      作为与佛山地铁2号线并行的东西向新动脉,文登路是陈村、三龙湾乃至佛山中心城区无缝对接广州南站的新通道,内连佛陈路、陈村大道、佛山一环,外接广明高速、G105国道、广珠西线,承接广佛极点辐射带动,共同构成内畅外联的大交通图景;文登隧道、陈村隧道位于广佛融合的门户大道佛陈路,两隧道打通了佛陈路快速化的最后两个关键节点,助推打造内聚外射、高快融合型“快速路网”体系,让陈村镇走上融入湾区发展的“快车道”。



      陈村佛陈路文登隧道


      陈村镇三大在建轨道——广佛环线、广州地铁7号线、佛山地铁2号线在陈村共设9个站点,轨道总公里数达23.2公里,总投资达98.7亿元,有望在今年全部通车试运行,“轨道上的陈村”即将到来,陈村将成为珠三角轨道交通密度最高的城镇之一!


      陈村作为顺德的“北大门”,是佛山参与湾区竞合的“第一站”“桥头堡”,也是顺德融入广佛同城重要的平台和支撑。随着轨道时代的到来,依托城市轨道的便利,不管是从地理位置上,还是从发展能量上,处于三龙湾核心地带的陈村拥有无限机遇、无限潜力与无限发展前景。


      下阶段,陈村将在加快推进佛山地铁2号线、广州地铁7号线、广佛环线等三大轨道项目的同时,将继续推进横五路、广明高速吴家围出入口、华阳路立交建设,打造“五纵五横”快速路网,形成无可替代的广佛交通轴心。通过2—3年时间,全面构建起以轨道、高快速路为骨架的现代化交通体系,实现10分钟到广州南站、30分钟到白云机场、1小时到达深港澳等大湾区主要城市,形成开放共融的城市新格局,全面提升城市能级。


      品质全域提升


      区位优势变为发展胜势


      轨道路网日趋完善,城市格局已经打开。陈村镇党委书记黄志捷提出,下一步,陈村要进一步构建内联外通的资源要素流动格局,让资源全境开放,让功能全面对接,进一步把交通区位优势转化为资源汇聚的胜势。


      事实上,通过连续三年的村级工业园改造,陈村已在破旧立新中“杀出一条血路”,随着连片4000亩的新发展理念产业园加快打造,产业发展空间进一步释放,为优质产业的引入、本地企业的增资扩产提供了空间。2020年,陈村镇新增2家上市企业,成为全区首个成功引进上市企业总部的镇街。科达制造、瑞兴医药、中万控股总部大楼相继建成,总部经济不断发展壮大。


      在城乡功能品质方面,“一城·一芯·三片区”雏形初现,佛山市文化中心、和祐国际医院、三龙湾(潭村)九年一贯制学校等重点项目土地征收工作顺利完成,投资超100亿元的陈村站TOD项目迎来万达广场签约入驻,陈村镇的城市价值进入新的上升期。


      陈村将通过“1234”(一区、二城、三站、四带)美丽陈村建设三年行动的实施,启动陈村公园改造提升、文化设施建设、总部基地等项目,将新城南片区打造成为中央商务休闲区;在加快开展顺德(陈村)智能装备产业城、潭洲国际创新城两个重点片区的市政基础设施建设的同时,结合轨道站点的建设,将花卉世界站打造万亩公园的门户节点、将锦龙站打造城市中心门户节点、将陈村站打造TOD综合开发的高潮区,以点带面提升城市品位,并将佛陈路、白陈路改造提升成为“安全、高效、智慧、亮丽”的门户大道、生态大道、创新走廊,精心打造陈村外江滨河水轴景观带,建设文海河两岸城乡风貌展示带,全面提升城市品质,匠心打造近者悦、远者来的品质陈村。

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