中高风险地区达50多个！这三地来（返）佛人员请立刻上报！

佛山地铁三号线是贯通佛山南北的主干线

首通段计划2022年底开通试运行

近日

该线路传来多个好消息

桂丹路站-佛山机场站区间双线贯通

10月28日，桂丹路站-佛山机场站区间顺利实现双线贯通，成为佛山地铁三号线3205-3标首个实现双线贯通的区间。

该区间地面周边环境复杂，两台盾构机从桂丹路站始发，区间要下穿侧穿多处建构筑物，施工难度大、安全风险较高。参建单位提前研究穿越方案，并采取建筑物保护预加固措施，有效化解了该区间的各项施工风险点。

3201标率先完成全部土建单位工程验收

10月31日下午，在佛山地铁三号线3201标土建单位工程验收会上，顺利诞生了全线首个通过该类验收的标段。本次验收为3个土建单位工程，分别为大墩站、大墩站~东平站盾构区间、东平站~湾华站盾构区间。

大墩站位于规划佛山新城文华路与荷岳路交叉口，总长473.6m，采用明挖法施工，包括车站主体、附属建筑物（包括4个出入口、2个风亭组等）。大墩站～东平站区间区间单线长约1013m，区间设置1、2#联络通道。东平站～湾华站区间区间单线长约2789m；区间设置1#～5#联络通道。

3201标顺利完成全部土建单位工程的验收，使全线工程建设迈向了全新的里程碑，为全线顺利推进验收、移交工作理清了思路和程序，具有很强的示范效应，也意味着佛山地铁三号线首通段又向运营的节点迈出了一大步，为三号线首通段的开通夯实了基础。

首通段左线实现全线短轨通

随着10月24日高村至镇安左线完成道床浇筑，10月28日逢沙入段线至三洪奇站左线完成道床浇筑，佛山地铁三号线首通段左线（除广州地铁7号线西延顺德段代建段外）在现场施工作业人员的共同见证下，按预期目标顺利完成全线短轨通。

截至目前，三号线首通段已完成铺轨施工69.62km，完成率78.82%。

佛山地铁3号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于南海区的科技学院站，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

汽车在行驶过程中突发故障，

车主欲在质保期内

到4S店免费维修汽车，

却遭到拒绝......

这其中有什么原因呢？

近日，车主洪小姐在开车过程中，

汽车突然发生故障黑屏。

经4S店检测后发现副驾座泡水严重，

出现线路氧化和接口发霉的情况。

4S店要求洪小姐支付维修费，

但她认为，车辆从购买到投诉之日前

还在质保期内，应该免费维修。

双方就维修费用问题无法达成一致意见，

洪小姐遂拨打12345热线

向南海区市场监管部门求助。

接到投诉后，

南海区12315投诉举报中心十分重视，

于当日立即电话联系投诉人洪小姐

和被投诉方某品牌4S店，

了解该纠纷的具体经过。

故障原因

经过调查了解，洪小姐的副驾驶位地垫下有不知名的液体渗入，导致隔热棉吸水腐蚀线路引起短路，由于该问题属于非质量问题，4S店无法根据国家三包规定进行免费维修。

中心的工作人员首先向洪小姐普及消费投诉纠纷的法律知识，让其了解到消费纠纷必须在符合法律规定的范畴内进行调解，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称三包规定）第三十条：在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的。如果无法证明该漏水属于质量问题，汽车销售者将无法履行三包责任。

经过多次电话解释，洪小姐同意适当降低诉求。而4S店在调解工作人员的劝解下，也表示愿意积极解决此次消费纠纷，同意在合理的价格范围内进行维修。

调解现场

通过多次向双方普及汽车三包规定和相关法规，充分了解双方意愿情况后，南海区12315投诉举报中心于2021年10月27日上午在南海区消费纠纷一体化处理中心调解室组织现场调解。经调解，4S店愿意协助车主进行保险赔付处理，多余修理费用双方各付一半。

今年以来，南海区12315投诉举报中心共收到汽车三包类投诉共180宗；电话调解约900余次，调解成功率83.89%，为消费者挽回经济损失215万元。

新“三包”这些知识你要知道

机动车新“三包”规定将于2022年1月1日起施行，相比目前的“三包”政策，新版“三包”政策最大的变化总结成三点就是：赔的更多了、保的更全了、处罚更重了！

新版政策主要有16大变化

1、 三包的范围是中国境内销售。明确汽车销售范围，中国境外销售不适用；

2、 三包明确了进口车进口商的责任。关于进口车、经销商之间的争议，新政策作出了更详细的规定；

3、三包适用范围增加皮卡。现在皮卡也加入到“三包”政策范围；

4、 三包适应新的销售代理模式。

5、 家用汽车产品不能包邮；

6、 三包删除了信息保密要求；

7、 三包凭证更加规范和细化；

8、 三包有效期自交车日开始；

9、汽车三包不需要证明“我是我”；

10、增加电动车的三包项目；

11、修车的备用车和补偿从第六天开始；

12、7天内退换车的规定落地；

13、退换车维修时间降到30天或4次；

14、退车要赔销售者车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失；

15、退换车的使用补偿系数低于0.5%；

16、车主自主店外维修保养是符合三包规定的。