狮山官窑石碣社区是“珠三角最大孔子后裔村”，八成村民都是孔子后代

      14日，文化和旅游部办公厅印发了《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》（以下简称《通知》），明确恢复跨省（区、市）团队旅游，出入境旅游业务暂不恢复，景区游客接待量由最大承载量不得超过30%上调至50%。

      广州首条以通勤为目的的有轨电车——黄埔有轨电车1号线开通两周以来，单日最高客流达到了8081人次，为沿线居民出行带来了便捷，也带热了黄埔长岭居板块。

南海新交通康怡公园站 

  佛山人在羡慕之余也热切期待，南海首条有轨电车——南海新交通进度如何？这条横穿南海中心城区，接驳地铁、连通广佛的交通工程，能否为平洲板块发展带来突破性改变？记者近日采访了多位业内人士，了解南海新交通的最新进展，同时深入解析有轨电车对区域交通及片区发展的作用。    

  建设进度

  首通段有望年底试运营

  全线13座车站主体已全部完工，其它机电设备正在同步推进。记者近日从项目承建方——佛山市南海区铁路投资有限公司了解到，南海新交通试验段12区间已完成9区间土建工程，车辆段土建主体已经完成，正线铺轨总长度为27.232公里，已完成约15.7公里； 继夏西地下站首次受电成功之后，下一个大节点是首通段土建将全部贯通。“建设单位正在组织新交通参建单位攻坚，全力以赴推进项目建设。”佛山市南海区铁路投资有限公司表示。

  南海新交通试验段全长13.1公里，包括地下线、地面线和高架线，西起虫雷岗站，主要途经夏西、夏东、平洲城区等片区，全线共设车站13座，首通段有望年底试运营,未来与佛山地铁2号线衔接，全程只要30分钟。

  更值得期待的是，南海新交通试验段全程设计了4个换乘站点，其中虫雷岗站可换乘广佛线，未来还将东延接入广州南站，实现东接桂城核心，北连广州荔湾、海珠，东通广州番禺的同城化大交通网络。

  运行特色

  自动驾驶速度接近普速地铁

  南海新交通通车在即，作为南海首条有轨电车，很多市民好奇，有轨电车和地铁有何不同？它将如何承担起区内公共交通主力的作用？那我们就从广州已开通的几条有轨电车里寻找答案吧。

  7月1日开通的黄埔有轨电车1号线示范段是广州的第二条有轨电车，首期10个站点，长平站与广州地铁21号线接驳，实现半小时通达广州市区。因为直接利好长岭居板块，串起沿线十多个楼盘，惠及约10万余人出行，日均客流持续攀升，被戏称为“长岭居专线”。房产经纪们回忆，线路开通前片区二手房就已经颇受关注，目前已较年初涨了近1000多元/㎡，预计年底全线开通，片区热度还会提升。

  “很多人不了解有轨电车，觉得其里程数不长，速度也比不上地铁。但实际上，从世界主要城市公共交通系统建设的经验来看，在特大城市或大城市中，现代有轨电车与地铁紧密衔接，在城市外围起到延伸拓展作用，在城市内部起到提高轨道交通线网密度的功能，作用越来越大。”广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所副总工程师曾滢表示。

  曾滢认为，有轨电车的价值辐射力主要取决于网络覆盖面，增加与地铁等城市轨道交通的接驳数量非常重要。统计显示，黄埔有轨电车1号线与广州地铁21号线接驳的长平站，客流量占全线近30%。南海新交通规划接驳4条地铁线（广佛线、佛山地铁2、4、10号线），未来轻松通达双城，对沿线区域价值的提升作用更大。

  与广州有轨电车不同的是，南海新交通是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目，大部分是地下和高架段，保证了车辆的快速、安全、准时。曾滢表示，独立路权和节点处的立交设计，使得南海新交通运行速度更接近普速地铁，可以预见其交通带动性将更强。

  沿线利好

  平洲区位优势将更为突出

  平洲，桂城东通广州的第一站，也是广州海珠、荔湾人置业佛山的热门区域。沿佛平路、南港路，一过南港立交没多远就是广钢新城，全程约9公里，却有着近一倍房价差，精明的置业者自然知道怎么选。

  南海新交通一头连着桂澜路商圈，一头直通广州南站，其中接近三分之二的路程都在佛平四路以东，对于平洲来说更是如虎添翼。“我刚买了万科金域世家的房子，离最近的夏东站也就约700米。非常期待南海新交通的开通，这样我不管去金融高新区上班，还是去广州南站搭高铁，都可以不用风吹雨淋，也不用担心塞车迟到了。”市民罗小姐告诉记者。

  大家青睐平洲，不仅因为其区位、交通都占尽优势，还在于平洲积淀多年的丰富生活配套。以万科金域世家项目为例，从项目出发，5公里内有康怡公园、映月湖公园和平洲公园； 开车5分钟可达南海环宇城、太港城、城市广场、南海万科广场等几大商圈；4公里内可到南海妇幼保健院及南海区第二人民医院；日常买菜、餐饮，步行8分钟到达聚龙市场，10分钟就是桂平美食城。备受家长关心的教育资源，项目对面就是新建的怡海小学，明年就可投用，周边还有桂城中学、平西小学、南海实验中学、华师附中南海实验高中、桂城外国语学校等，开车约10分钟都能到达。

  “南海新交通是继广佛线之后，桂城第二条即将进入运营状态的轨道交通项目，同样是通达双城，将利好整个桂城片区。而平洲是这条线路的核心，就好像广佛线的核心在千灯湖，是因为千灯湖既近广州，也具有完备的配套和足够的人气。而平洲发展多年，人气足、基础好，未来还有映月新城规划，随着有轨电车带动沿线人流密集，平洲在广佛的区位优势将更为突出，将成为继千灯湖之后的新价值高地。”佛山中原战略研究中心总监朱伟德表示。