禅城区黄方格内禁止停车将在以下路段推广/桂城瀚天-天安公交专线将开通

　　原标题：禅城7个月扣留违法摩托25623辆

　　禅城区除南庄镇外从2014年9月1日起，全面禁止摩托车上路行驶。禅城区摩管办昨日表示，今年1月至7月共查处摩托车交通违法116054宗，扣留违法摩托车25623辆。对于持有摩托车驾照的“闯禁”摩托车司机，将作记3分罚款200元的处罚。同时重申，禅城区除南庄镇外从2008年12月1日起全面“禁电”，无论电动自行车是否“超标”，均禁止上路行驶，“闯禁”者将受处罚。

　　禅城区摩管办负责人昨日介绍，禅城区(南庄镇除外)从2014年9月1日起，全面禁止摩托车上路行驶。事实上，公安机关一直在加强对无牌无证等交通违法行为的摩托车的查处力度，仅2014年1~7月份，就查处摩托车交通违法116054宗，扣留违法摩托车25623辆，查处“三无”摩托车7824辆。

　　禅城区摩管办表示，今后，公安机关将根据摩托车出行的规律和特点，实行定点定岗守控，采取跳跃式设卡等方式，重点加强对早、中、晚空档时段的查控，重点路段采取全天候电子监控等方式加强摩托车管理。对持有E型准驾驾驶证“闯禁”的交通违法行为，将作记3分罚款200元的处罚;对无驾驶证“闯禁”的，将对驾驶人处罚款1000元，并处拘留15天的处罚。此外，对驾驶人驾驶未检验合格的机动车上路行驶的，将记3分罚款200元，对驾驶已达到报废标准上路行驶的，处1000元罚款并吊销机动驾驶证。

　　昨日，禅城区摩管办相关负责人强调，经广东省人民政府批准，禅城区除南庄镇外，从2008年12月1日起，已全面禁止电动自行车上路行驶，“不论电动自行车是否合符国标，都不准在禅城的‘禁电’区域内上路行驶。”

　　禅城区摩管办民警刘宗维表示，由于省里仍未有相关政策出台，在佛山及禅城，符合国标的电动自行车仍未能上牌。因此，符合国标的电动自行车“闯禁”的，依法对驾驶人处罚款50元。而“超标”电动自行车闯禁的，驾驶人持有E型准驾驾驶证的，处记3分罚款200元;未取得E型驾驶证的，对驾驶人处罚款1000元，并处拘留15天的处罚。

　　高明汽运有限公司运营部一谢姓经理表示，高明直达顺德城巴自2011年开通以来，每天从6：50到18:35开出16班次车辆，平均为每小时一班，全程耗时65分钟左右。两年来，整体运营情况不错，其中乘客以学生、外来务工人员等居多。

　　不过，由于终点站为大良，到顺德其他镇街的旅客需在大良客运站再转车。“之前已经有不少人打电话过来问，为什么直达车不通至容桂？经过我们调研，容桂作为顺德的经济大镇，来往人员众多，因此今年确定线路延伸至容桂，并适当增加班次。”该经理表示，目前车辆的准备工作尚在进行中，因此无法确定具体开通时间。

　　线路延至容桂后，全程耗时大概为85分钟，其中从大良客运总站到容桂客运站的距离为15公里，耗时约20分钟。

　　根据佛山市物价部门的批复，高明至容桂单程收费为20元/人次。经常往返于高明和容桂高新区的小麦表示，这个价格较为合理，因为到大良已是16元票价。“以前没有直达车的时候，从高明去容桂兜兜转转，起码要花2.5小时。至大良直达车开通后，时间减少了半小时，如果直达容桂，就能再减少半小时，今后来回方便多了。”她说。

　　在新型冠状病毒感染的肺炎疫情期间，从2020年2月3日起，桂06等45条公交线路公交线路实施临时绕行调整或暂停营运，详情如下：

　　桂城

　　微循环

　　大沥

　　里水

　　丹灶

　　九江

　　南高线

　　西樵

　　黄巴

　　以上线路具体恢复时间均待定。另外，为全力做好新型冠状病毒疫情防控工作，保障广大市民健康安全，2020年2月3日起，南海区对江05支线实施暂停营运，具体恢复时间待定。

　　桂城多条公交线路暂时停运

关于暂停运营途经顺德区域公交线路的通告

　　为做好新型冠状病毒疫情防控工作，南海区从2020年2月3日首班车起，对途经顺德区域的跨区公交线路实施暂停营运工作。

　　此次停运的具体线路如下：G8、桂27、桂28、江04、江04B、236、237、831、227A、255A、255B线，具体恢复时间待定。请广大市民提前做好出行安排，不便之处，敬请谅解。

　　南海5条城巴线路暂停营运

　　关于南海至三水、高明、顺德、顺德容桂至三水A、顺德至三水等5条城巴线路暂停营运的通告

　　广大乘客：

　　为了配合佛山五区做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，保障人民群众生命安全和身体健康，从2020年2月3日起，我司的南海至三水(非直达)、南海至高明(非直达)、南海至顺德(非直达)、顺德容桂至三水A、顺德至三水(非直达)等5条跨区城巴线路暂停营运，恢复营运时间另行通知。

　　原标题：撞倒限高架逃逸 货车司机被拘留

　　开车撞毁路口的限高架，不报警就逃离现场。经两天侦查，桂城交警中队民警将肇事司机彭某锁定，彭某于昨日到桂城交警中队承认了肇事逃逸的事实。针对限高架被撞事故多次发生，交警部门提醒，车主对自身车辆高度要心中有数，开车时多注意限高警示牌。

　　》事件

　　撞毁限高架后逃逸

　　5月7日上午1时左右，彭某驾驶高达4.2米的拖挂式货车从深圳出发开往顺德北滘镇一工业区装货，由于车主对桂城路段不熟，在桂平路发现走错后便掉头逆行。

　　6点50分，当车辆由西向东逆向行驶至桂平西路佛山一环跨线桥底时，与路口4米限高架碰撞，整个限高架倒塌，但车主依然左转由南往东逆向逃跑。

　　接群众报案后，桂城交警中队民警马上到现场处理，通过查询事故现场附近视频监控，确定逃逸车辆的车牌号码、车主信息。但由于车主联系方式变更，无法直接联系。办案民警几经周折才了解到驾驶员的正确资料，并最终联系到肇事司机彭某。

　　昨日上午8点半，彭某来到桂城交警中队，面对确凿的证据，他对肇事逃逸的事实供认不讳。

　　桂城交警中队副队长何伟东介绍，限高架被撞事故多次发生，但车主撞毁后逃逸是其中情节最为严重的，属违法行为。桂城交警中队依法对其作出罚款2000元，扣12分，行政拘留15天的处罚。

　　》延伸

　　限高架被撞事故多发

　　据了解，限高架被撞的现象在南海已多次发生。比如，佛山一环以东的一限高架就已被撞6次;桂丹路联星立交桥限高架今年调整高度仅一个月后，就有多达13辆货车发生碰撞事故。

　　为何会多次出现车辆在限高架前“折戟”现象?何伟东表示，事发车辆多数来自外地，对本地路况不熟。此外，虽然在限高架设置了多处警示牌，但不少货车主由于对限高架高度以及自身车高认识不足，未对警示牌有足够重视。

　　“对道路进行限高，也是为避免交通事故及车主的安全着想。”何伟东介绍，目前桂平路在建人行天桥，施工中的天桥由于围蔽，底板较低，需限高行驶，事发地点的限高架就是为了避免大型车辆进入桂平路撞到施工天桥，或车主发现后难以掉头，造成交通堵塞而设置的。

　　何伟东提醒车主，拖挂式货车装货前后车身高度有差，车主在装货后要对车辆实际高度进行测量，开车时多注意路上的警示牌。同时，本地货主也要及时将本地限高路况告知外来的送货车主，避免发生类似碰撞事故。