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佛山市南海区将添过江通道直达广州

时间:2021-07-13     人气:1827     来源:南海发布     作者:
概述:玉兰路-港口路过江通道工程(广州段)控制性详细规划修正开始征询意见公示。该项目是广州广钢新城和佛山三山新城的重要联络通道......

5分钟直达


南海将新建过江通道连接广佛!


佛山地铁3号线首通段


铺轨任务过半,盾构施工全部完成!


一波交通利好消息来啦~


南海将添过江通道直达广州


7月10日,玉兰路-港口路过江通道工程(广州段)控制性详细规划修正开始征询意见公示。该项目是广州广钢新城和佛山三山新城的重要联络通道,未来可从广钢新城直达南海三山新城港口路,全程只需约5分钟。



玉兰路-港口路过江通道线位图


作为广佛的两大新兴发展片区,目前广钢新城和三山新城之间缺乏免费直连的交通干道,从广钢新城需通过花地大道南、三山大道最后转入港口路达到南海三山新城,全程约11公里,驾车用时25分钟。


玉兰路-港口路过江通道的建设将打破广钢新城和三山新城之间缺乏免费直接的交通性连接干道的现状。该工程位于荔湾区,北起银沙路,向南跨越东平水道后接入佛山市港口路。此前公布的招标文件显示,玉兰路-港口路过江通道工程道路等级为城市主干路,双向6-8车道,道路红线宽50米,设计车速为50千米/小时,穿车辆段采用双向6车道主线+双向4车道辅路跨线桥;过江段采用双向六车道沉管隧道,项目全长约3.7千米,其中隧道段长约1960米(江中沉管段长440米),设快捷路二期互通立交和三山大道分离式立交。



玉兰路-港口路过江通道(广州段)控规修改示意图


玉兰路-港口路过江通道工程建成后,可以直接从广钢新城银沙路直接通过过江通道,直达三山新城港口路,以50千米/小时的时速,仅需不到5分钟。


佛山地铁3号线有突破性进展


1


首通段铺轨任务过半


7月2-3日,大良~新松区间和顺德医院~荔村区间、水口~大墩区间的道床混凝土先后浇筑完毕,三个区间顺利实现了双线短轨通。至此,佛山地铁3号线首通段7个区间实现了双线短轨通,2个区间实现了单线短轨通。



驹荣北路站至伦教站右线6个区间实现了连续短轨通,累计完成铺轨45.546km,完成率达50.44%,首通段的铺轨任务顺利完成过半。


2


首通段盾构施工全部完成


2021年7月9日12时,随着盾构机刀盘推出围护加固区,佛山地铁三号线工程3202-3标段最后一台盾构机破土而出,大良35kv电力管廊隧道顺利贯通,标志着三号线首通段盾构施工全部顺利完成。



佛山地铁3号线全长69.5km,共设37座车站,南起顺德客运港站,北至科技学院站,是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的骨干线,也称作佛山地铁线网的南北大动脉。未来通车后,佛山地铁3号线将与广州多个轨道交通线实现衔接和换乘。


佛山地铁3号线在南海共设有12个站点:桂城、南海广场(西约)、叠滘、桂丹路、佛山机场、罗村、佛山西站、兴业路、太平、狮山、大学城、科技学院。



结合当前3号线的推进情况,拟计划分段开通,据此前消息,首通段(顺德学院站至镇安站)力争2022年底试运行。

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