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禅城区禁摩10日来闯禁车有7成是电动车/桂澜路北延线工程预计年内开建

时间:2020-10-05     人气:1751     来源:     作者:
概述:  原标题:禅城禁摩10日路上难见摩托 闯禁车7成是电动车  禅城每天800警力40多个岗点网格查处闯禁摩托和电动车。记者11日从禅城警方获悉,禁摩十天来,共查处闯禁车辆2100多辆,其中摩托车670多辆,电动车1430多辆。9月1日-10......

  原标题:禅城禁摩10日路上难见摩托 闯禁车7成是电动车

  禅城每天800警力40多个岗点网格查处闯禁摩托和电动车。记者11日从禅城警方获悉,禁摩十天来,共查处闯禁车辆2100多辆,其中摩托车670多辆,电动车1430多辆。9月1日-10日,禅城共发生道路交通事故数370多宗,同比下降23 .9%,受伤人数下降50%,有效刑事治安警情数790多起,下降13 .7%。

  严查摩托闯禁,路面难见一辆

  自9月1日起,禅城区全面进入禁摩禁电阶段“我每天上路巡查,现在早上路面难见一辆摩托车。”禅城交警大队副大队长林俊明说,以岭南大道与同济路交界的检查点为例,9月1日查扣闯禁车辆6辆,2日查扣3辆,路面闯禁车辆明显减少,9-10日连续两天是零查扣。林俊明说,其他的查扣岗点的情况也类似,他坚持每天开警车巡查禁摩区域状况,在主要干道、交通节点基本找不到闯禁车辆。

  “张槎接壤南海罗村等非禁摩区域的地带零星出现闯禁车辆,夜间有时会看到几台摩托车。”林俊明说,警方将会根据路面实际状况,及时调整查控警力岗点和警力布控。

  他告诉记者,目前大部分禁摩区域的市民已改变出行方式,查扣闯禁摩托车以外地籍车辆为主,其中很多是搭客人员、搬运工和短途运输的。

  每天800警力设40多个岗点执法

  目前禅城禁摩区域内,每天有超过800名警治力量上路执法,依法严查闯禁摩托车和电动自行车,执法整治以交警为主导,全体交警全力支撑、全警上路,并从派出所、巡警、机关部门调派警力参与执法,在禁摩区域主要干道、主要出入口设置固定和流动岗点。

  警方每天在禁摩区域内设置6个固定执勤岗,5个高峰期查控岗,36个流动查处点,并根据前一天的情况分析,随时调整流动卡点位置,保证每天不同时段都有民警在路面查处闯禁违法行为。在禁摩区域摩托车比较集中或容易出现反弹的部位部署查处警力,做到逢车必查、逢查必严。

  据统计,禅城禁摩十天来,警方共查处闯禁车辆2100多辆,其中摩托车670多辆,电动车1430多辆。在路面违法闯禁摩托车和电动车的大幅度减少的同时,交通和治安状况也有改善趋势,9月1日-10日,禅城区共发生道路交通事故数370多宗,同比下降23.9%,受伤人数下降50%,有效刑事治安警情数790多起,下降13.7%。

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  百场“禁摩禁电”宣讲进社区

  9月10日下午,禅城警方“禁摩禁电”进社区百场宣讲活动,在张槎社区正式启动,首场宣讲受众5000多人,共派发“禁摩禁电”和防诈骗宣传单张三千多份。

  禅城公安专门组建“禁摩禁电”宣讲团,选择外来流动人口较为集中的社区、村居和厂企,通过市场摆摊、厂企开课和上门入户等多种形式全方位、多途径宣讲“禁摩禁电”政策。

  禅城禁摩十天来,查处的大部分是违章电动车。禅城交警介绍,下阶段,警方将进一步加大对闯禁电动车的查处。

  禅桂新禁摩区域全面禁摩前十日

  670多辆闯禁摩托被查处

  11日,禅城警方通报称,禅桂新禁摩区域全面禁摩的前十天,共查处闯禁车辆2100多辆。其中,闯禁摩托车670多辆,大多为外地籍,而闯禁电动车则达1430多辆。而前十天交通事故起数同比下降两成多,有效刑事治安警情数同比下降了一成多。目前禅城禁摩区域内,每天有超过800名警治力量上路执法严查闯禁车辆。

  禅城交警工作负责人介绍说,每天禁摩区域内设置6个固定执勤岗,5个高峰期查控岗,36个流动查处点,并根据前一天的情况分析,随时调整流动卡点位置。



  原标题:桂澜路北延线年内开建

  备受关注的桂澜路北延线工程有望年内开建。在日前举行的广东省2014年重大项目面向民间投资招标推介会上,项目总投资10.27亿元的桂澜路北延线工程正式签约。

  随着南海社会经济的不断发展,东部片区融合的不断加速,唯一一条贯通南海东部南北的南海大道——桂和路承担的交通压力越来越大。被誉为南海中心城区“第二条南海大道”的桂澜路,自2009年北延至广佛新干线后便戛然而止。近年来,将桂澜路继续北延,贯通大沥及里水,打通东部又一南北通道的呼声不断高涨。

  经过多方努力,最终桂澜路北延线工程得到落实,签约双方为佛山市南海区道路建设管理处和联建建设工程有限公司。

  据了解,该工程南起广佛新干线与现状桂澜路(联河路)相交处,项目贯通大沥、里水两个片区,与现状广佛路、广佛高速及建设大道等规划道路相交,并跨香基河、雅瑶水道等水系,终点北接联江路(S513),全长6.879公里,设计时速80公里,拟分两期实施,预计今年内开工建设。

  “该项目是南海东部主要的南北通道,是北拓里水的主要交通基础设施。它将使广东省金融高新区辐射到里水,带动整个片区发展,缓解现有桂和路和佛山一环的交通压力。”南海区道路建设管理处主任麦瑞浩表示,这次能与联建签约,也是道管部门转变投融资方式,引进民间资本促进路网建设的又一个鲜活案例。

  联建建设工程有限公司总裁助理戴瑞春表示,佛山很多重大项目现已对民间资本开放,这对民营企业拓宽其业务范围和投资领域,将起到很好的拉动作用。

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