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佛山广和大桥3月1日起通行双向收费桥底掉头免费/禅城季华路本月试行通车

时间:2020-10-22     人气:3168     来源:     作者:
概述:  根据《广东省交通运输厅广东省发展改革委关于佛山市广和大桥收费站车辆通行费收费标准的批复》(粤交费[2017]166号),广和大桥收费站将于2017年3月1日零时起对过往车辆实行双向收费。  实施时间 :3月1日  相关阅读  南海区交通......

  根据《广东省交通运输厅广东省发展改革委关于佛山市广和大桥收费站车辆通行费收费标准的批复》(粤交费[2017]166号),广和大桥收费站将于2017年3月1日零时起对过往车辆实行双向收费。

  实施时间 :3月1日

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  南海区交通运输局和广和大桥有限公司也都做出了相关回应。

  在广和大桥桥底进行掉头也要经过收费站,这种情况需不需要收费?

  广和大桥有限公司相关负责人表示,收费只针对需要过桥的车辆,在桥下掉头的情况并不会收取相关费用,在经过收费站时可与工作人员沟通,15分钟内掉头出来则不会进行收费。为防止故意逃票行为,将会采取相应的监管措施。

  会不会出台按年或按季度收费的方案,以减轻上班族负担?

  广和大桥有限公司表示,目前尚未有相应的优惠方案,但会在3月1日恢复收费后根据具体情况进行下一步的商讨。而南海区交通运输局也表示,在广和大桥能够维持正常运营的情况下,也会继续推进优惠方案的出台。

  广和大桥会开通ETC车道吗?

  南海区交通运输局回应称,ETC车道相关方案正在探讨中,但目前尚未有ETC车道。




                                                                     季华路汾江路下穿隧道目前已基本贯通。

  季华路汾江路下穿隧道明日完成主体工程封顶

  此外,江湾路跨线桥和华宝路隧道主体工程也已于日前完工。至此,去年开建的季华路升级改造工程全程,将可在春节前实现试通车,正式通车则需等到今年“五一”前。

  隧道打桩处距地铁最近2米

  据季华路汾江路下穿隧道的现场工程人员介绍,该隧道下方是广佛地铁线,两者相距仅6米,隧道打桩时距地铁更只有2米,堪称佛山“最险”隧道。

  如何确保“最险”隧道万无一失?据介绍,为确保地铁安全,施工方采用“箱室施工”,即在地铁上方建一堵像箱子的坚固围墙,将地铁上方“包”起来,而“箱室”边沿的边角位则采用冻结的方式,即用设备先将管道打进土方中,再将冷冻液灌进,使其形成-20℃的冻土,防止周边土方坍塌影响地铁。

  尽管工程难度极大,但并未影响季华路改造进度。昨日记者在现场看到,目前汾江路隧道已基本成型。季华路汾江路节点快速化改造总工程师李宇哲介绍,该隧道主体工程将于明日完工,本月28日前试运行。

  春节前,去年开建的季华路升级改造工程全程将可实现试通车。如此一来,南海大道到季华大桥全程无红绿灯,车速可达60公里每小时,通行时间只需10分钟。

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