> 2025年建成通车!在高明设站的广湛高铁,全线开工!
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2025年建成通车!在高明设站的广湛高铁,全线开工!

时间:2020-07-02     人气:413     来源:高明发布     作者:admin
概述:6月30日上午,广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。广湛高铁正线全长400km,线路起于广州火车站,沿途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。......

时速350公里!

从广州至湛江仅需1.5小时

最重要的是

将设立珠三角枢纽机场站!

这就是于6月30日全线动工的

广湛高铁!

广州至湛江高速铁路全线开工动员会。

      6月30日上午,广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。
      广湛高铁正线全长400km,线路起于广州火车站,沿途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。

      时速350公里,计划2025年建成通车  

      广湛高铁新建正线401公里,投资估算998亿元,设计行车速度350公里/小时,建设工期5年。广湛高铁正线从广州站引出,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。
      广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分,是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。广湛铁项目初步设计已于今年5月20日获得省政府和国铁集团联合批复。


      广湛高铁采用盾构隧道形式,首次穿越湛江湾海底。该隧道为全线控制性工程,隧道全长9640米,其中明挖段928米,盾构段7352米,管片外径13.8米,内径12.6米,是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

      珠江肇铁路也有新进展  

      6月28日,广州公共资源交易公共服务平台网站发布《新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标公告》(下称“公告”)。 
      根据公告,新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目按照广东省发展改革委《关于启动珠江肇高铁项目前期工作的复函》开展项目前期工作,建设资金来自项目资本金及银行贷款,招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的可行性研究及勘察设计进行公开招标。 公告显示,新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目位于广东省境内,线路自规划的高明站(不含)引出,向北跨西江后折向西引入既有肇庆东站衔接贵广铁路,新建正线全长约44.335km,设计速度350km/h。在高明新建本线与广湛铁路上下行联络线分别为4.62、4.55单线公里,在肇庆东新建本线与南广铁路上下行联络线分别为4.25、3.80单线公里。 实际上,面对珠三角枢纽(广州新)机场的建设机遇,高明早已在积极配合开展广湛、深南、珠江肇高铁前期工作,融入珠三角城际轨道交通网络。

上述规划中的三大高铁一旦真正落实

高明将迅速融入珠三角乃至全国的高铁路网

大大加快融入湾区一小时都市圈的进程

必将充分释放高明区位优势

带来区位价值的提升!

这样的高明,

你期待吗?

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