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预计2021年7月试运行!广州地铁七号线顺德段又一重大进展

时间:2020-07-02     人气:521     来源:佛山日报     作者:admin
概述:6月30日,随着刀盘轰鸣转动,从陈村站始发掘进的右线盾构机成功破洞而出,顺利抵达位于陈村新城站的盾构井,这标志着广州地铁7号线西延顺德段陈村站-陈村新城站区间双线盾构隧道顺利贯通,也是全线启动标段取得的又一重大进展。......

      好消息!七号线顺德段又迎新进展!

      6月30日,随着刀盘轰鸣转动,从陈村站始发掘进的右线盾构机成功破洞而出,顺利抵达位于陈村新城站的盾构井,这标志着广州地铁7号线西延顺德段陈村站-陈村新城站区间双线盾构隧道顺利贯通,也是全线启动标段取得的又一重大进展。


▲广州地铁7号线西延顺德段陈村站-陈村新城站区间双线盾构隧道顺利贯通。顺广轨道交通有限公司提供

      广州地铁7号线西延顺德段陈村站-陈村新城站区间盾构隧道双线共长2950m,两台盾构于2019年6月27日先后始发,由北向南在白陈公路下掘进。

      据介绍,盾构隧道先后穿越太平洋广场锚索区域,下穿陈村立交,侧穿沿路两侧建构筑物及各类地下管线,并且在陈村新城站端头区域停机达6个月之久。


▲图为陈村站-陈村新城站盾构区间的掘进线路图。顺广轨道交通有限公司提供

      项目部在施工中面临盾构隧道区域周边环境复杂、地面车流量较大、沿线建构筑物多、区域地层为典型的上软下硬地层、长时间停机等五大挑战,施工风险高,这对盾构机的掘进控制提出了十分严格的要求。

      顺广轨道交通有限公司相关负责人表示,目前,启动标段车站主体和区间隧道即将全部完成,各附属工程作业面也已全面恢复施工,大力推进中,车站东侧附属还将与太平洋广场进行合建,打造一个与地铁车站、城轨车站双通,环境优美的下沉广场。

计划明年7月开始试运行

      从广州南站开往佛山顺德的广州地铁7号线西延顺德段,全长13.45公里,共设8座车站,起于美的大道站,后经北滘、陈村新城、陈村,之后下穿陈村水道,进入广州境内韦涌,最后达到广州南站,平均站间距达到1.73公里。运行期间,这条轨道线路将串联起陈村组团与广州南站;与佛山十一号线、佛山十号线、广州二号线等轨道交通换乘


      针对市民关心的广州地铁7号线西延顺德段的通车时间问题,广东顺广轨道交通有限公司董事长邹劲表示,“广州地铁7号线西延顺德段仍按计划持续推进建设进度,预计明年7月开始试运行。”

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