佛山火车站可以退票吗（流程）/2020佛山自组团乘车人身份证信息表

　　原标题：贵广南广铁路最快11月联调联试

　　昨天凌晨，为期14天的贵广南广铁路广州枢纽工程跨广茂铁路封锁施工架梁结束，提前8天完成全部跨铁路施工，拉通了往广州南站方向的铺轨通道。施工方介绍说，贵广、南广铁路争取在9月15日全线贯通，如果进展顺利，11月1日可开始联调联试，12月底开通。

　　贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程，途经广东佛山市和广州市，处于“咽喉”位置的枢纽工程，其建设进度将直接影响着贵广和南广两条铁路开通的进程。

　　按照施工计划，枢纽工程预计8月31日可完成架梁;而有望于5月中旬开始的铺轨施工，预计在9月15日完成。这意味着，贵广、南广铁路将在9月15日全线贯通。

　　原标题：假期返程有点堵 司机熄火看“灯景”

　　昨日是清明假期最后一天，我市迎来客流返程高峰，市内部分高速从下午起逐渐拥堵，佛山汽车站部分下午抵站客车晚点。

　　广佛高速上午不堵下午堵

　　昨日下午2时，记者驱车由谢边收费站驶入广佛高速，当时谢边收费站未见拥堵，广佛高速路(往佛山方向)直到横沙收费站前路况都不错，车速可始终保持在100公里左右。从横沙收费站驶入北环高速，交通状况逐渐欠佳，排队的车龙一眼望不到头，车辆行驶极为缓慢。横沙收费站不停地播放广播提醒过往司机，称北环高速堵车，建议绕行西环。据横沙收费站站长介绍，该收费站的车流从中午起开始增多，往广州方向车流预计突破7万大关，相对而言，往佛山方向的车流较少，道路较为畅通。

　　记者调头经过沙贝收费站，往佛山方向行驶，不到1公里车辆开始明显增加，临近广三高速出口时，车辆开始大面积拥堵，车龙长达数公里，靠近广三高速出口的车辆更是堵得纹丝不动。

　　湖南返粤熄火等候多次

　　佛山周边地区的高速路堵车则显得较为严重。市民喻先生前日11时从湖南韶山出发，经由京珠高速、清连高速返回佛山，原本10个小时的车程足足耗费了14个小时。喻先生称，回程途中主要被堵在阳山一带，从下午6时多一直到夜里10时过，其间还把车熄火好几次。堵车期间，喻先生与众多车主走下车聊天，欣赏由车灯长龙组成的壮观一幕，直到进入花都路段，路况才有所好转。

　　而市民王先生前日从江西宜春出发，途经京珠南高速韶关路段时也被堵了2个多小时。他介绍，堵车的几乎都是爬坡与隧道路段，而造成堵车的原因大多是事故或体积庞大的货车行驶缓慢引起。

　　10分钟车站进出33辆车

　　昨日，佛山汽车站售票厅12个窗口全部开放，每个窗口前都有不少旅客排队等候，而候车大厅也是人满为患。中午12时30分~12时40分，就有11辆客车发出，另有22辆客车进站。

　　到站的旅客大多来自清远、肇庆、江门一带。不少旅客为了避开返程高峰，特意选择上午较早的班车。据部分客车司机介绍，按照他们以往经验，一般情况下佛山周边的高速路，节假日最后一天的下午会比较拥堵，而上午的路况则较好。

　　佛山汽车站有关负责人黎永强介绍，昨日汽车站到站旅客预计超过2万人，截至下午5时，除了下午途经佛开高速路段的客车外，其他班次的客车基本都准时抵达。

　　昨天记者先后走访南海汽车站、大沥汽车站等乘客集散地发现，省内短途返程旅客仍是客流高峰的主力军。截至昨晚8时，南海区清明三天小长假旅客运输平稳有序，客运量总体比去年同期增长20%左右。

　　南海汽车站站长范永京说，从数据分析看，省内短途旅客绝对是客流高峰主力。数据显示，4日当天加开的27个班次，绝大多数是从南海到肇庆、怀集、云浮等地的线路。“省外线路，主要是往广西梧州、岑溪方向的旅客较多。”