聚力新南海 建功新时代—— 瑞信企业代表团荣获狮山镇安全生产竞赛第五名

  10月18日，广佛首家共建图书馆——“阅读家”举行启用揭幕仪式。该图书馆位于广佛地铁金融城站南海天河城内，是由佛山市图书馆联合广州图书馆、广州地铁集团、粤海天河城共同打造的新型阅读空间。据悉，该图书馆占地面积约为1000平方米，成功实现广佛两地读者系统对接、双城图书自由借还，为广佛两地市民提供均等、同步、便捷、智能的图书馆服务。

  随着广佛同城不断深化，两地在文化、体育、旅游方面合作越发的频繁。佛山市文化广电旅游体育局副局长桂红表示，广佛两地在文旅体的互融共通上走得比较深入，从群体通APP到广佛与周边城市成立的旅游联盟再到“阅读家”，广佛两地在文旅体上都有很好的合作。未来，佛山将在文旅体资源共享、设施建设、学术交流等方面下功夫，继续深化广佛同城的概念，让广佛同城进入佛山更深的腹地。

  揭幕：16.2米巨型书墙的网红图书馆启用

  作为广州图书馆首个位于佛山地区的分馆，“阅读家”有着示范窗口的意义。据悉，“阅读家”占地面积约1000平方米,高达16.2米的巨型书墙贯穿了三层楼的整体空间。“朗读亭”“魔镜”“万花筒”“智能白板”等设备争相出镜，让“阅读家” 兼具时尚、科技、艺术多种元素，成为广佛两地的新晋网红。数据显示，“阅读家”今年8月底进入试运行以来，图书外借约9000册次/1500人次，进馆6万多人次，新办理证件500多个。

  从二楼的主出入口进入，宽阔的中庭上方通达顶层的玻璃顶棚，自然的采光带给人们舒适的享受。记者看到，二楼藏书以政治、哲学、语言、历史等社会科学类为主。从二楼穿过中庭可以拾级而上直达三、四楼。三楼是少儿阅读的乐园，形成“一站式”亲子休闲生活区。四楼是智能文化设备体验区和自然科学类综合图书阅览区，科技感十足。

  广州市图书馆馆长方家忠告诉记者，“阅读家”里共有书籍32000册，全部由广州市图书馆提供，都是根据广州市图书馆里工种用得最多的图书类别来安排的。作为广佛两地共建的第一个实体项目，读者在“阅读家”中也能享受广州市图书馆的数字资源。佛山市图书馆馆长黄百川表示，把公共图书馆做成网红性质类的书店，这在佛山还是第一家，也给佛山公共文化服务带来不错的效果。

  亮点：广佛“云书馆”上线推动广佛文化同城

  “这个真是太方便了，比我去广州市图书馆方便多了，而且还能实现手机扫码借阅书籍。”家住广州龙溪的林敏玲表示，广佛“云书馆”自助机让她借书还书更为便捷，极大地方便了广佛两地的市民。原来，在广佛共建图书馆的同时，广佛“云书馆”自助机在广佛地铁线四个站点附近的自助图书馆和智能文化家也正式上线与佛山市民见面，为读者提供读者证办理、资源检索、电子书扫码阅读等多项功能。据悉，这四个站点分别为佛山金马剧院自助图书馆、顺德区东平社区自助图书馆、千灯湖智能文化家、南海天河城“阅读家”。

  记者了解到，由于广佛两地图书馆的书籍借还系统技术不同，目前两地只能实现图书互借互还，还不能实现通借通还。佛山读者若借了广州市图书馆的书籍需要到广州市图书馆及其下属的分馆、佛山市图书馆总馆归还。同样，广州市民若要归还从佛山市图书馆借出的书籍，需要到佛山市图书馆及其下属的分馆归还。如今，随着南海天河城的“阅读家”的启用，广佛两地市民直接就可以在“阅读家”实现借还，极大地方便了广佛两地市民。

  延伸：广佛文化同城推进“人文湾区”建设

  佛山市文化广电旅游体育局副局长桂红表示，未来，佛山将在文旅体资源共享、设施建设、学术交流上等方面与广州加强合作，打造“广佛文化极点”来推进“人文湾区”的建设。

  记者了解到，去年4月，广州图书馆与佛山市图书馆联合启动了“公共图书馆广佛通”合作项目，实现了读者证互认、两地市民互认、文献资源互通，同时开通了广州图书馆、佛山市图书馆两馆作为首批文献互通服务点。

  相信，随着广佛同城的深入推进，广州与佛山两地的公共图书馆合作将进一步地深入，为广佛市民提供更丰富、多元、更高质量的公共文化服务，为粤港澳大湾区的文化建设贡献广佛力量。

      加速推进“六纵六横”首批20处改造提升路段建设、打造“广佛连线、中西双环”的南海交通新格局……近日，南海“交通大会战”全速加力分批分段实施、着力补齐交通短板，以实际行动支撑南海“一轴一核两带”发展。

      为推进交通项目顺利开展，区委书记闫昊波于上周带队实地调研了“六纵六横”快速干线8处拟建设项目，一共走访了17个交通节点。闫昊波表示，交通建设不仅关乎南海产业发展，还是南海建设广东省城乡融合发展改革创新实验区关键因素。他要求，各项交通建设项目要尽快定下进度表、倒排时间进度，确保如期完成。

      背景

      以“交通大会战”助力南海全面发展

      交通是一座城市发展的重要命脉，南海从未停止交通建设的脚步。经过多年的发展，南海逐渐成为一座覆盖陆运、水运、空运、轨道交通的现代都市，连通广州、深圳、澳门、香港等周边主要城市不过一个小时。

      站在粤港澳大湾区、广佛全域同城、建设广东省城乡融合发展改革创新实验区等历史发展机遇面前，南海今年年初提出“要把交通摆在城市建设第一位。”如何付诸实践？“交通大会战”构想应运而生。今年7月，“南海交通大会战”由构想转化为行动方案。

      根据《佛山市南海区“交通大会战”行动方案（2020年~2025年）》。南海将以“谋划一批、新建一批、完成一批”为基本思路，“广佛为中心、区域为重点、各镇街联动”为基本策略，制定“1·2·5”交通建设行动计划（一年推进启动，两年初见成效，五年持续提升）。以此，全力推进战略性交通基础设施建设，重点推进快速路网和城市轨道交通工程。

      快速路网方面，明确了狮山着力打通东、西部尤其是打通穿越里水、大沥，到达广州的通道；城市轨道交通方面，将研究下一轮城市轨道建设计划方案，力争将佛山地铁5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等项目纳入佛山市下一轮城市轨道建设计划，做好轨道沿线的规划控制，力争广州28号线西延至佛山西站，争取纳入广佛两市近期建设计划。

      进展

      推进第一批20处改造提升路段建设

      “六纵六横”作为南海“一轴一核两带”发展的重要支撑，承担着实现东西、南北，镇街、组团之间快速互联互通的重任。为确保项目顺利推进，南海按照“先易后难、先急后缓、分段分期实施”的原则，将“六纵六横”路网分成3批35处路段实施。其中，近期加速推进“六纵六横”第一批改造提升路段共计20处，包括在建路段5处，拟建路段7处，新建路段8处。

      10月12日，闫昊波带队实地调研南海交通大会战“六纵六横”快速干线拟建设项目，深入了解建设大道、桂和路、虹岭路等重要交通节点。当了解到正在规划建设的建设大道（上亨立交-大坦沙大桥）工程是连接广佛东西向的新的关键通道，但建设难度较大时，闫昊波表示，该项目不能将就进行，一定要做好前期规划，一揽子完善道路功能，定下施工进度表后就要加快推进，确保项目高标准、高水平、如期落地。

      “南海的交通骨架不建立起来，整个广东省城乡融合发展改革创新实验区建设和产业发展都拉不开。”闫昊波还表示，各项交通建设项目一定要快，要尽快定下进度表，倒排时间进度，前期工作能推进的先推进，施工项目能动工的就先动工，抓紧时间干，确保各项目如期推进。

      此外，南海还提出了近期打造“广佛连线、中西双环”的南海交通新格局，远期与广州荔湾共同打造“广佛科创新环”的融合发展格局。广佛连线重点在东部，旨在通过广佛同城项目加速推进，加强与广州中心区的互连互通；南海双环指的是南海中部核心环和南海西部发展环，南海中环重点在狮山，推进狮山创新核心区建设，助推狮山成为大湾区先进制造业高地；南海西环重点在西部三镇，借此支撑片区产业发展、生态廊道建设、带动文化旅游，助力西部三镇强势崛起，成为佛山重塑经济版图、推动区域协调发展的重要突破。

      市民声音

      狮山居民张强

      听到“六纵六横”有“三纵三横”穿越狮山，作为本地人再高兴不过。从狮山出发，搭乘公交跨镇出行常常要超过一个小时，这对老人、无车一族很不友好。期待在“六纵六横”的作用下，让居住在狮山的居民更好地连通南海其余镇街甚至是佛山全市。

      桂城居民李明丹

      广佛同城超过十年，地铁出行至今依然只有广佛地铁一号线。广佛3060交通圈提出佛山地铁要对接广佛江珠、广中珠澳等城际铁路的消息着实令人振奋。只不过地铁建设周期较长，希望各部门共同努力、提速建设，让更多居民体感同城生活带来的幸福感。

      九江居民关耀彬

      九江之所以被称为南海的“西伯利亚”，交通不便主要原因之一。在“南海交通大会战”计划中，西部三镇的交通建设被频繁关注，尤其是最新提出的南海西环概念，更是让不少西部居民对交通出行有了更多的期待。