佛山地铁3号线有望于2022年开通试运行 部分站店效果图曝光

　　2019年9月2日，全国首辆氢能源有轨电车——高明现代有轨电车示范线列车开始动车调试。

　　为了不影响城区交通，动车调试路程为智湖站至荷城站，来回里程约为7公里。由于是首次动车调试，车辆暂时以车速为5km/h左右的速度往前行驶。

　　首期项目已完成90%工程量

　　目前有轨电车首期项目已经完成工程进度的90%，轨道铺设完成了100%。后续项目还将完善绿化、天桥、综合楼建设等内容。目前项目三座人行天桥正在吊装预制梁，若天气情况允许，预计10月中旬完成天桥建设，绿化草皮已完成1.6公里铺设。

　　除此次上线调试的首列车外，其余列车将在项目建设进一步完善后，逐步运输至基地停靠。

　　据了解，列车动车调试后，将在检测、调试达到最佳状态后投入运营。

　　接下来，列车将视乎实际路面状况、市民搭乘需求调整运行速度及行驶时间等，逐步融入高明交通系统。按照初步预计，列车运营时一小时不少于发班4趟，而列车运营人员也早在半年前进行培训，各项工作均在有序筹备过程中，力争年底进入初期运营。

　　示范线首期设10座车站

　　示范线首期沿途设有沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮埇站、智湖站10座车站，平均站间距约640米，其中荷城站将与未来的佛山地铁2号线延长线实现接驳换乘。

　　届时，高明区乘客可通过有轨电车换乘地铁2号线，通达广州南站，成为前往广州南站最快捷、最舒适的出行线路和方式。

　　车主们注意了，禅城区路内停车收费新标准将于9月1日正式实施：

　　一类路段工作日收费时段(7:30—20:00)日间路内停车收费分为首小时10元;

　　二类路段工作日收费时段(7:30—20:00)日间路内停车收费分为首小时8元;

　　三类路段工作日收费时段(7:30—20:00)按次收费，8元/次。

　　周一至周日20:00至次日7:30，一、二、三类路段免费停车。

　　禅城区机动车停放服务收费标准

　　禅城区发展规划和统计局日前印发了《佛山市禅城区机动车停放服务收费管理办法》(以下简称《管理办法》)，定于2018年9月1日起实施。目前，各收费路段已挂置新的收费公示牌。

　　实施定价管理的停车场为四大类

　　1、依法施划的道路人工或自动停车设施;

　　2、城市公共交通枢纽站及换乘站、机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施，各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资建设的室内专业停车设施;

　　3、党政机关、事业单位、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共(公益)性单位配套停车设施;

　　4、非营利性医疗机构配套停车设施。

　　路内停车位的路段重新分类

　　路内停车位，是指在道路用地红线以内划设的供机动车停放的场所。

　　经综合考虑禅城区交通状况以及停车设施分布并借鉴周边城市路段划分方法，禅城区路内停车重新划分一、二、三类路段进行收费：

　　一类路段主要为禅城区内重点交通主支干、部分重点分流支干及繁华区域中心路段，交通拥堵影响较大，停车位供不应求，停车流动性要求高的路段;

　　二类路段主要为较重要的交通分流支干、重点交通引导次干道路段及比较繁华或繁华中心路段直接辐射路段，停车需求较大且对停车流动性要求较高的路段;

　　三类路段主要为交通次干道，停车供求基本平衡，停车需求较为平稳或固定的路段，采用按次收费。(详见下表)

　　路内停车位的收费时段调整

　　根据监测数据显示，禅城区交通拥堵时段集中在白天时段，早高峰在8:00左右，晚高峰在18:00左右。

　　《管理办法》将工作日收费时间调整为7:30—20:00; 将非工作日收费时间调整为10:00—20:00。

　　沿用“道路停车泊位停放时间不超过15分钟的免收机动车停放服务费”。

　　白天收费时段路内停车位通过差别化且较高的收费标准，引导车主将汽车停至路外停车设施，或减少路内停车时间，提高停车周转率，提高道路通行效率，缓解城市交通拥堵。

　　夜间时段道路基本畅通，对治堵需求不高，考虑缓解市民停车难问题，路内停车位实行免费。

　　禅城区机动车停放服务收费标准

　　《管理办法》根据禅城区停车供需关系、交通状况以及路内停车周转情况，实行分档累进收费方式，将“一、二类路段”日间路内停车收费分为首小时、超过1小时至3小时内、超过3小时三档;三类路段仍实施按次收费(详见下表)。