城市站点
> 佛山禁摩六大应对举措9成新公交站场9月前启用/禅南公共交通有限公司成立
详细内容

佛山禁摩六大应对举措9成新公交站场9月前启用/禅南公共交通有限公司成立

时间:2020-10-15     人气:1311     来源:     作者:
概述:  原标题:六举措应对禁限摩 9成新公交站场9月前启用  从7月10日开始至17日,佛山市交通运输局高荣堂局长与市、区交通部门相关领导开展为期一周的进站入户公交调研活动,深入走访中心城区公交站场、城中村、村委会、居委会,开展居民入户调查。 ......

  原标题:六举措应对禁限摩 9成新公交站场9月前启用

  从7月10日开始至17日,佛山市交通运输局高荣堂局长与市、区交通部门相关领导开展为期一周的进站入户公交调研活动,深入走访中心城区公交站场、城中村、村委会、居委会,开展居民入户调查。

  昨日,佛山市交通部门透露了一周调研中所收集到的市民建议及反映问题,并公布六项应对禁限摩举措,其中佛山计划推广公交到站手机查询软件,让市民做到出行心中有数。

  【市民发声】

  部分线路发车间隔长

  调研持续一周,据透露,通过一周的走访,市民对公交的意见主要集中在“有、密、快、好”四个字上,即公交线路要有、班次要加密、加快公交专用道建设让公交车快起来、以及公交驾驶员服务质量要好等四个方面。

  例如,禅城张槎的一些村居道路窄无公交,不少村民反映离公交站较远,非常不便;还有市民反映,虽然是在中心城区,部分公交线路发车间隔竟达25分钟;在新城区,市民更多地建议增加线路,目前途经新城区的公交线路实在太少。

  此次调研中,佛山公交司机服务态度也成了市民的吐槽点。在张槎做五金生意的熊老板表示,“现在,有些公交司机服务态度较差,尤其是夜晚临交班的司机,招手有时都不理会,问个站说话也没好语气。”在东方广场公交站台,不少正在等车的乘客也反映了同样的问题。

  【交通部门】

  公交提升项目加快进度

  对于市民此次反映的多条建议和意见,佛山市交通部门昨日表示,市政府出台的《佛山市中心城区公交扩容提质行动方案》主要就是着力解决市民以上反映的相关问题,目前《方案》大部分项目已进入实施阶段,其中部分公交站场、人行天桥已完成并投入使用(如禅城富民路、桂城员工村公交枢纽站、佛山大道西、莲塘村、凤凰路人行天桥等),出租车电召号码已于7月1日实现统一,出租车候客点设置已基本完成,南海新投放了2000辆公共自行车,公交车辆新增、线路新增和优化已制订具体方案。

  不过,现在还有一些项目仍需加快进度,当中有不少须保障在8月底前完成。在今年的公交扩容提质计划中,佛山交通部门打出了“智能化”和“多样化”两副牌,即一方面通过智能调度、智能电召、智能管理等方面提升公交运行效率,另一方面全市将陆续推出大站快线、大站快车、高峰快线以及定制公交,包括微循环支线公交等5种个性化公交出行产品,来满足不同群众的各类出行需求。

  飞鸿话斋

  佛山交通APP软件,你用过几款?

  昨日公布的应对禁限摩的公交提升项目中,一款公交到站手机查询软件最让佛山市民关心。

  近年来,官方或非官方已推出多款佛山交通相关的手机软件。禅城交通部门推出的“佛山公交查询”最受欢迎,目前在安卓市场下载量已突破万人;而从7月10日新上线的“佛山行的”,目前下载量也已突破万人。此外,顺德区还有一款民间手机软件“顺德公交实时查询”也较受欢迎。

  手机软件的兴起,使市民公交出行更加的有效率。目前,佛山市交通部门将考虑通过统一平台,“收编”第三方打车软件,并入“佛山行的”,这意味着佛山智能交通正逐步走向统一和完善。

  近期将推出的项目

  1、公交基础设施:加快禅城区南庄万科城、岭南大道枢纽站扩建、南海区万达广场等16个公交站场的建设,保障8月底前九成公交站场可以投入使用。另外,魁奇路、绿景路、季华路、汾江路、岭南大道等多条公交专用道正进行监控设备的安装工作。

  2、公交线路优化:今年禅城新增18条线路已完成招投标,要保障8月底前大部分新增车辆和线路能投入运营。

  3、新车投放计划:禅城新增2000辆公共自行车已在招标公示;出租车新增运力已通过听证,要加紧制定投放运营方案补充新运力,解决禁摩后市民打的需求增长。

  4、智能公交建设:进一步推行公交免费WiFi和推广公交到站手机查询软件(禅城已推出该区的手机查询软件),让市民了解公交车辆的运行状况,做到出行心中有数。

  5、摩托车换乘点:目前各区各镇街已逐步开始实施,争取8月底前完成。

  6、公交司机招聘:目前各区均反映公交驾驶员招聘难的问题,这也是今年公交扩容后面临的一个重点,目前各运营企业也在紧锣密鼓地到各地招募司机。



  佛山市禅南公共交通有限公司同时具备禅城(在禅城注册)和南海(其母公司为南海公司)的属性,将参与禅南新增8条公交线路的运营,加强南海罗村、西樵、桂城与禅城镇街的联系。

  在运行体制上,禅南公共交通有限公司的运作有别于禅城公交的政府足额向企业购买服务的TC模式,而是借鉴南海公交的“票款归企业,政府视情况补贴”模式。禅城区交通部门相关负责人表示,引入禅南公司,既避免了禅城公交服务企业出现一个企业两种管理模式的不便,也有利于更快、更清晰地实现禅城与南海模式的融合与对比。

(声明: 网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。 )
分享