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下一个“祖庙站”?多图直击佛山地铁2号线石湾站

时间:2021-01-12     人气:1584     来源:大洋网     作者:admin
概述:广佛地铁通车十年,祖庙站因其周边旅游资源丰富而成为全线客流最多的站点之一。在建的佛山地铁2号线中,石湾站被看作是下一个“祖庙站”。未来它将把周边多个旅游景点一站串联起来,还可与规划中的地铁5号线进行换乘。......

       广佛地铁通车十年,祖庙站因其周边旅游资源丰富而成为全线客流最多的站点之一。在建的佛山地铁2号线中,石湾站被看作是下一个“祖庙站”。未来它将把周边多个旅游景点一站串联起来,还可与规划中的地铁5号线进行换乘。近日,记者走进石湾站进行现场探营。作为佛山地铁2号线全线最高颜值的站点之一,目前已进入运营入驻阶段的石湾站,处处展现着深厚的佛山陶文化底蕴。

      抢先探营

      陶艺文化与地铁新潮设计融为一体

      石湾站是佛山地铁2号线第6座地下两层岛式车站,总建筑面积18970平方米,其中主体建筑面积15600平方米,附属结构建筑面积3300平方米,车站长度330米,站台有效长度118米,共设4个出入口。

      该站为佛山地铁2号线其中之一的特色站,装修设计理念主要体现佛山制陶历史文化。站内特色文化墙及大屏幕显示屏由禅城区具体实施,用于宣传展示佛山历史文化底蕴。走进车站,记者看到,这里既有之前探营的张槎站的新潮设计元素,站厅里的多个空间还赋予了石湾陶文化的设计理念。例如,当你从站厅乘坐电梯到站台层时,你会发现顶部堆叠着一片片形似瓦瓷的设计元素,这些“瓦瓷”还能反光,让整个站台看起来更加敞亮。

      去年10月,佛山地铁2号线石湾站和张槎站率先具备运营入驻条件,标志着佛山地铁2号线车站正式进入运营入驻阶段。据了解,2号线全线的综合管线施工主要采用了BIM技术,深度优化施工图纸,使得综合管线布置更加合理,以充分有效地利用有限空间,简化施工难度,提高施工效率。同时,也充分考虑到运营维护需求,给后续运营维护检修保留空间。

      新站影响

      推动周边区域蝶变成为下个“祖庙商圈”

      在广佛地铁25个站点中,祖庙站由于周边旅游资源较为集中,如今已成为全线客流最大的地铁站之一。在建的佛山地铁2号线中,石湾站与祖庙站的区域特征和未来客流特点尤为相似。目前,石湾站周围有石湾公园、南风古灶、大雾岗公园等多个广佛知名的旅游景点,而且在出入口设计上,石湾站也实现了对多个景区的“出站即达”。此外,石湾站还与禅城区中心医院为邻,非常便利。

      除了原有的旅游资源外,记者在石湾站周边走访时看到,位于禅城区中心医院对面的石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化工程地标项目正在加紧建设中。该项目与佛山地铁二号线石湾站B出口相连,总投资约3.8亿元。项目主要包括地面建筑面积超3千平方米的公交枢纽站、地下建筑面积超2万平方米的停车场,约有440个停车位,同时还有建筑面积超4600平方米的地下商业。该项目以地下空间开发为主,开拓多类公共空间功能的交通性大型综合服务设施,集公益性基础设施建设和部分商业运营于一体,预计2021年底完成。

      值得一提的是,石湾站B出口周边还将建设一座既像竹简又像海螺的雕塑——“石湾之星”。“石湾之星”将以火与陶的关联作为作品概念的出发点,由两片相互环绕的艺术化竹简构成螺旋向上的火焰造型,寓意石湾的兴旺与生生不息。随着石湾站建设进度的顺利推进,以及周边旅游开发的提速,未来佛山地铁2号线通车后,石湾站将成为这条地铁新线中广佛客流较为集中的旅游目标站点之一,并有望发展成为下一个“祖庙商圈”。

      最新进度

      佛山地铁2号线交路运行工作正式启动

      新年伊始,佛山地铁2号线一期工程再次迎来重大节点。1月5日上午,佛山地铁2号线一期工程交路运行正式启动,中交佛投、佛山EPC及相关参建单位主要领导参与了试乘。据介绍,现阶段,佛山地铁2号线的交路运行区域为绿岛湖—花卉世界站,限速60公里/小时小交路运行,主要验证车辆系统、信号系统等多个系统的功能是否达到设计和安全运营的要求,后期将根据工程情况进行交路调整。

      另据了解,目前,佛山地铁2号线高架区间桥面系施工已全部完成,2号线TJ4标林岳东-广州南站土方开挖也已全部完成。1月6日,佛山市城市轨道交通2号线一期工程TJ1-1标湖涌站-绿岛湖站区间2号超长联络通道顺利完成初衬施工,消除了全线最大施工风险。

      佛山地铁2号线通车后,将实现佛山中心城区与广州南站的快速连接,方便佛山市民地铁+高铁的出行需求。另据相关规划,未来,石湾站还可与规划中的地铁5号线进行换乘。

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  •        近日,记者从佛山市公共资源交易中心最新获悉,佛山市南海区和顺大桥重建工程已由相关主管部门批准建设。项目已具备招标条件,目前正在对该项目的勘察设计进行公开招标。根据佛山市南海区和顺大桥重建工程初步勘察设计(第二次)招标公告(以下简称:公告),和顺大桥将进行原址重建,新建桥梁全长约223米,采用双向四车道。

          原来的和顺大桥于1978年建成通车。多年来,它沟通了和顺、金溪两岸,也承载着两岸人民无数回忆。后来,由于遭到船舶碰撞通航孔主拱圈,造成桥梁存在重大安全隐患,经专业桥梁检测机构检测,和顺大桥被评定为五类桥,根据《公路桥涵养护技术规范》要求,五类桥梁需要进行拆除,并及时关闭交通。2020年9月4日下午17时15分,和顺大桥完成爆破拆除,结束了它的历史。

          本次公告透露,和顺大桥重建工程位于佛山市南海区里水镇,跨越西南涌,连接西南涌两岸的金利社区和和顺社区,是和顺城区重要的出行通道。本项目拟对和顺大桥进行原址重建,新建桥梁全长约223米,采用双向四车道。道路等级按二级公路兼顾城市道路功能设计,桥梁通航等级为Ⅵ级。本工程设计内容包括重建和顺大桥桥梁、拓宽桥梁两侧引道及完善桥梁西侧和顺大桥-金华西路交叉口设计。项目主要包括:道路工程、桥涵工程、交通工程、给排水工程、景观绿化工程、管线综合工程、供配电系统及照明工程等建设内容。

          新和顺大桥将延续其“前辈”的使命,为里水交通和完善南海区域路网发挥重要作用。

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