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佛山元旦一般以上交通事故同比下降91.4%

时间:2021-01-04     人气:633     来源:佛山日报     作者:admin
概述:元旦假期,佛山公安机关投入防控力量4万多人次,加强节日各项安保工作,全市没有发生重大群体性事件;没有发生重大刑事、治安案件,刑事、治安警情同比下降11.6%;全市发生一般以上交通事故和死亡人数同比分别下降91.4%、50.0%。......

      元旦假期,佛山公安机关投入防控力量4万多人次,加强节日各项安保工作,全市没有发生重大群体性事件;没有发生重大刑事、治安案件,刑事、治安警情同比下降11.6%;全市发生一般以上交通事故和死亡人数同比分别下降91.4%、50.0%。

      元旦假期,佛山公安坚持严打严管严控不放松,依法严厉打击电信网络诈骗和黄赌毒、食药环、盗抢骗等违法犯罪,同时加强人员密集场所安全防范,提高见警率、管事率,全力维护社会治安秩序。元旦期间,全市共接报刑事、治安警情同比分别下降15.1 %、10.2%。

      针对元旦假期人员流动和聚集特点,佛山公安协同社区、卫健部门严防疫情反弹。元旦假期,全市公安机关累计出动社会面巡逻警力9000余人次,检查车辆近2万辆次。

      元旦假期,全市交警部门结合冬季交通安全整治百日会战工作,采取针对性措施,加强高速公路、国道、城市主干道以及旅游景点周边道路的巡逻监控,加强重点交通违法查处。同时积极会同交通运输等相关部门,加强协同监管,全力加强农村地区、重点路段、重点车辆等方面交通安全综合治理,确保节日期间道路交通畅通。

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  •   佛山地铁建设近况如何?来看一月一度的轨道月报,回顾一下佛山地铁建设最新进展。

      二号线一期

      佛山地铁二号线一期张槎站与广佛环线换乘通道施工现场完成围蔽

      近日,佛山地铁二号线一期张槎站与广佛环线换乘通道正式完成施工场地的围蔽,为后续施工提供有力的保障。

      佛山地铁二号线一期与广佛环线换乘通道位于禅西大道以东、季华路以南,为地下两层钢筋混凝土结构,周边管线复杂,建构筑物众多,协调难度较大。为此,建设单位主动联络交警、路政等部门现场踏勘,督促设计施工总包单位优化交通疏解方案,务求将工程对路面交通的影响降至最低。另一方面,现场业主代表督促施工单位做好风险识别并加强应急准备,严格按照规范及方案施工,尽可能少地对地下水及不良地层的扰动;要求施工单位优化施工方案,在保证安全质量的前提下加快施工;要求监测单位加密监测,如有异常立即上报。

      接下来,各参建单位将稳步推进工程,力求早日安全优质地完成佛山地铁二号线一期与广佛环线换乘通道的施工。

      林岳车辆段综合楼顺利封顶

      12月21日,佛山地铁二号线一期林岳车辆段综合楼宣告完成结构封顶。

      林岳车辆段综合楼位于林岳车辆段内东南侧,为框架剪力墙结构高层建筑,主楼地上18层,建筑高度76.65米,裙楼地上4层,主、裙楼地下设置一层人防设施兼汽车库。综合楼建成后将成为培训、生产运作、员工食堂、司机公寓等一体的综合性建筑。

    林岳车辆段综合楼封顶仪式

      林岳车辆段综合楼封顶是林岳车辆段TOD综合开发项目的关键节点。接下来,各参建单位将继续携手全力以赴完成佛山地铁二号线一期工程剩余节点任务。

      三号线

      大墩站开始铺轨 佛山地铁三号线站后工程全面启动

      12月10日上午,佛山地铁三号线铺轨仪式在大墩站铺轨基地举行。

      在三号线大墩站施工现场,随着指挥人员的口笛声与设备响铃有序响起,作业人员将长达25m的场制轨排通过严格检测合格后,用2台龙门吊缓缓吊运至隧道内早已就位的轨道车平板上,随后,工人们开始了紧张有序的铺设焊接轨道作业。


      值得一提的是,佛山地铁三号线在全线率先投入使用低噪音、零排放、节能环保的GCD-300F纯电动轨道车承担运输任务。该车采用便捷的大容量锂电池组为动力,以永磁交流牵引系统技术为核心,具有牵引力大、起动加速快、无级调速、运行平稳、操作简单、维护方便、低噪声、零排放、绿色环保、续驶里程长、补给便捷、运用费用低等特点,从根本上解决了柴油机尾气造成的空气污染。

      同时,该车还具有实时采集整车行驶状态数据和在线监测功能,通过智能仪表管理系统和云平台实现远程电脑端和手机端的随时数据读取,进行远程分析和诊断,及时发出故障预警,保障轨道车的安全运行,是未来轨道车发展的一大趋势。

      佛山地铁三号线全线共设置11个铺轨基地,整个铺轨工程计划将投入机械设备轨道车22台、地铁专用平板车45台、龙门吊26台、铺轨机45台、焊轨设备4套等,施工高峰将超过2050人同时作业。大墩站的正式铺轨,标志着三号线站后工程全面启动,将陆续进行机电安装调试,为实现建成通车又迈出了坚实的一步。

      三号线于2016年11月动工建设,目前已有9个车站机电进场施工,预计到明年6月将有顺德学院-镇安共22个车站机电进场施工。

       新松站——顺德医院站左线贯通

      12月24日,随着“天佑”号盾构机破土而出,三号线工程新松站——顺德医院站区间左线盾构贯通,标志着全段5.5公里长、周边环境复杂、安全风险极高的盾构区间成功贯通。

      该标段盾构隧道工程下穿200余栋老旧民房、10次河流、4座桥梁、12座高压电塔、2次大直径大长度给排水管、1次高压输油管道,并穿越深厚的软弱地层和透水性较好的粉细砂、中粗砂互层等复合地层。施工过程中盾构掘进姿态控制难,涌水、涌砂风险大,地面沉降控制要求高。

      各参建单位携手共进,密切配合,克服种种困难,在保证施工安全的同时,促使3203标段盾构区间率先实现全段贯通,为首通段正线拉通提供了坚实的保障。

      三号线实现第37条盾构隧道贯通

      12月31日,佛山地铁三号线佛山西站~兴业路站左线“天佑59号”盾构机顺利出洞,这是2020年度罗村站~太平站合同标段内顺利完成接收的第五台盾构,也是今年三号线工程成功完成接收的第23台盾构。至此,三号线盾构施工取得阶段性胜利。

      该区间长776米,采用铁建重工直径6280mm盾构机进行掘进,从佛山西站出发,下穿侧穿南海脚轮厂、南海狮山养护中心等13栋建构筑物,区间道路管线繁多复杂。项目部提前制定穿越方案,根据地层变化实时调整掘进参数,同时加强同步、二次注浆,强化监测工作,有效化解了施工风险。

      截至目前佛山地铁3号线全线34个盾构区间,已实现18个盾构区间双线洞通,其余13个盾构区间18台盾构机在按计划掘进施工。全线37座车站(含合建4座),共实现31座站主体结构封顶,其余正在建设中:3座站处于主体结构施工阶段、1座站处于围护结构施工阶段、2座站尚未进场围蔽。

      广州地铁7号线顺德段西延轨道工程正式开铺

      12月5日上午,备受关注的广州地铁7号线西延顺德段在顺德北滘林头铺轨基地举行首铺仪式。随着一节25米轨排缓缓落到预定位置,广州地铁7号线西延顺德段轨道工程正式开铺,现场施工人员全身心投入到施工中。


      广州地铁7号线西延顺德段顺利进入铺轨阶段,为线路的开通运营奠定了坚实基础。接下来,各参建单位将在确保安全、质量、绿色环保的前提下,提高施工速度,争取早日建成通车,为广佛两地人民出行增添新方案。

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  •       今年元旦,禅城区南庄镇紫南村充美新村成为我市首个引入天然气的乡村。

          紫南村是佛燃能源“村村通”惠民工程的首站。作为全市首个将天然气引入乡村的供气项目,其于2020年12月1日落地开工,管线从季华西路引入途经紫南路至充美新村,沿线覆盖紫南商贸城和美食城、充美新村等用气点,居民、商业用户同步敷设。通气后,惠及紫南村充美新村约30户商业用户和100户居民用户,切实解决村民换气难、用气贵等问题。

          紫南村党委书记、村委会主任潘柱升表示,推进农村高质量发展,就是要让老百姓的民生保障越来越完善,而管道天然气进乡村正是一项让老百姓有获得感和幸福感的民生工程。

          佛燃能源党委书记、董事长殷红梅表示,接下来将在各级政府的大力支持下,以紫南村为范本,积极推进天然气管网向村镇延伸,加快城乡燃气协调发展,进一步提升天然气利用水平,惠及民生,为乡村经济发展注入新动能。

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